Jump to content


Photo

รวมพลคนรัก Mig-29 LX Model


  • Please log in to reply
33 ท่าน ตอบกระทู้นี้

#1 BaBy_Boy

BaBy_Boy

    สมาชิก

  • Members
  • PipPipPipPipPip
  • 2,988 โพส
  • โทรศัพท์:089-5283529
  • สนาม/ชมรม:
    ทุ่งมิตซูและสนามมายโคราช
  • ที่อยู่กทม. และ โคราช

โพส 19 สิงหาคม 2014 - 00:09

กระทู้นี้สร้างขึ้นมาเพื่อการแชร์ข้อมูลและประสบการณ์ที่เป็นประโยชน์กับเพื่อนๆพี่ๆ ที่เล่นเครื่องบิน

 

Mig-29 ของค่าย LX Model ครับ

 

หลังจากที่เจ็บมาแยะกับ F/A-18 LX Model และได้ประสบความสำเร็จในการขึ้นฟ้าของ F/A-18 ไปแล้ว

 

คราวนี้ก็จะเริ่มกับโปรเจคใหม่ กับ Mig-29 ของค่าย LX Model เช่นเดียวกันครับ อิอิ

 

ใครมีข้อสงสัย หรืออยากจะแนะนำ ก็มาพูดคุยกันได้ครับ หรือใครจะโชว์ภาพสวยๆ ให้ชมกันด้วยก็จะดีมากๆเลยครับ

 

ผมเลยอยากจะตั้งกระทู้นี้เพื่อรวบรวมข้อมูลไว้ เพื่อใช้เป็นประโยชน์

 

ในการตัดสินใจซื้อ และเป็นข้อมูลดีๆให้ผู้ที่รักเครื่องบินรุ่นนี้ ค่ายนี้ หรือค่ายอื่นๆ ให้มาแบ่งปันความรู้กันครับ

 

และเช่นเดิม สำหรับชุดไฟนั้นจะเป็นชุดเดียวกันกับ F/A-18 LX Model ด้วยการใส่ HOBBYWING 80A เข้าไปครับ

 

ถ้าเพื่อนๆพี่ๆ ท่านใด มีความรู้และประสบการณ์ก็รบกวนมาแชร์กันหน่อยนะครับ อิอิ :D

 

ในภาพด้านล่างจะเป็นการผ่าตัดเพื่อเอาสปีดชุดเดิมๆออก และจะการวางชุดไฟใหม่ครับ

 

ที่จำเป็นต้องผ่า เพราะถ้าแกะคงเละกว่านี้ครับ เนื่องจากชิ้นส่วนแตกต่างจาก F/A-18 LX Model  ค่อนข้างแยะเลย

...

  • 20140318_234813.jpg
  • 20140318_234820.jpg
  • 20140318_234828.jpg
  • 20140318_234910.jpg
  • 20140318_234920.jpg
  • 20140319_000534.jpg
  • 20140320_225304.jpg
  • 20140320_225321.jpg
  • 20140320_225455.jpg
  • 20140320_225603.jpg
  • 20140320_225653.jpg
  • 20140320_225717.jpg
  • 20130814_150338_168.jpg

แก้ไขโดย BaBy_Boy, 19 สิงหาคม 2014 - 00:11.

เครื่องบินจะบินให้ดีได้ ใช่จะอยู่ที่ฝีมือผู้บินอย่างเดียว อุปกรณ์จะต้องพร้อมและเหมาะสมด้วย
แถมอีกนิด คือแบบว่ามันขึ้นอยู่ที่ดวงด้วยครับ โดนมาแล้วจังๆ เหอๆ

#2 BaBy_Boy

BaBy_Boy

    สมาชิก

  • Members
  • PipPipPipPipPip
  • 2,988 โพส
  • โทรศัพท์:089-5283529
  • สนาม/ชมรม:
    ทุ่งมิตซูและสนามมายโคราช
  • ที่อยู่กทม. และ โคราช

โพส 20 สิงหาคม 2014 - 13:01

^_^ ^_^


เครื่องบินจะบินให้ดีได้ ใช่จะอยู่ที่ฝีมือผู้บินอย่างเดียว อุปกรณ์จะต้องพร้อมและเหมาะสมด้วย
แถมอีกนิด คือแบบว่ามันขึ้นอยู่ที่ดวงด้วยครับ โดนมาแล้วจังๆ เหอๆ

#3 คุณเล็ก

คุณเล็ก

    สมาชิก

  • Members
  • PipPipPipPipPip
  • 3,666 โพส
  • ที่อยู่บ่อวิน

โพส 20 สิงหาคม 2014 - 15:45

บินรึยังครับ มีคลิปมั๊ย สวยชอบ



#4 BaBy_Boy

BaBy_Boy

    สมาชิก

  • Members
  • PipPipPipPipPip
  • 2,988 โพส
  • โทรศัพท์:089-5283529
  • สนาม/ชมรม:
    ทุ่งมิตซูและสนามมายโคราช
  • ที่อยู่กทม. และ โคราช

โพส 20 สิงหาคม 2014 - 19:57

บินรึยังครับ มีคลิปมั๊ย สวยชอบ

 

ยังอยู่ในขั้นตอนการประกอบอยู่ครับ ยังไม่เสร็จเลยครับผม

 

เดี๋ยวจะรายงานความคืบหน้าเรื่อยๆนะครับ :D


เครื่องบินจะบินให้ดีได้ ใช่จะอยู่ที่ฝีมือผู้บินอย่างเดียว อุปกรณ์จะต้องพร้อมและเหมาะสมด้วย
แถมอีกนิด คือแบบว่ามันขึ้นอยู่ที่ดวงด้วยครับ โดนมาแล้วจังๆ เหอๆ

#5 BaBy_Boy

BaBy_Boy

    สมาชิก

  • Members
  • PipPipPipPipPip
  • 2,988 โพส
  • โทรศัพท์:089-5283529
  • สนาม/ชมรม:
    ทุ่งมิตซูและสนามมายโคราช
  • ที่อยู่กทม. และ โคราช

โพส 02 กันยายน 2014 - 20:36

upๆ :P


เครื่องบินจะบินให้ดีได้ ใช่จะอยู่ที่ฝีมือผู้บินอย่างเดียว อุปกรณ์จะต้องพร้อมและเหมาะสมด้วย
แถมอีกนิด คือแบบว่ามันขึ้นอยู่ที่ดวงด้วยครับ โดนมาแล้วจังๆ เหอๆ

#6 golf โนนสูง

golf โนนสูง

    สมาชิก

  • Members
  • PipPip
  • 114 โพส
  • ที่อยู่242/1 หมู่1 ต.โตนด อ.โนนสูง จ.นครราชสีมา 30160 line id:golffy553

โพส 14 กันยายน 2014 - 21:32

สวยดีคับชอบๆ ต้องตามดูรอคลิปคับ อิอิ ขอถามหน่อยนะคับว่ารีแทคของมันเป็นแบบหมุนเกลียวเข้าออกใช่ไหมคับแล้วระหว่างมอเตอร์กับแกนที่หมุนมันมีการทดเฟืองไมคับหรือว่าแกนเกลียวที่หมุนมันติดกับแกนมอเตอร์เลยคับ ขอบคุณคับ



#7 BaBy_Boy

BaBy_Boy

    สมาชิก

  • Members
  • PipPipPipPipPip
  • 2,988 โพส
  • โทรศัพท์:089-5283529
  • สนาม/ชมรม:
    ทุ่งมิตซูและสนามมายโคราช
  • ที่อยู่กทม. และ โคราช

โพส 14 กันยายน 2014 - 23:07

สวยดีคับชอบๆ ต้องตามดูรอคลิปคับ อิอิ ขอถามหน่อยนะคับว่ารีแทคของมันเป็นแบบหมุนเกลียวเข้าออกใช่ไหมคับแล้วระหว่างมอเตอร์กับแกนที่หมุนมันมีการทดเฟืองไมคับหรือว่าแกนเกลียวที่หมุนมันติดกับแกนมอเตอร์เลยคับ ขอบคุณคับ

 

รีแทร็กของ MIG-29 นี้ ล้อหลัง 2 ล้อจะพับลงมาและหมุนแกน 90 องศาเพื่อเก็บล้อครับ ส่วนล้อหน้าจะพับลงมาเฉยๆ ไม่หมุนเก็บเหมือนล้อคู่หลัง

 

ส่วนระบบส่งกำลังของการเก็บพับล้อนั้น จะมีการส่งกำลังจากมอเตอร์ผ่านชุดเฟืองทดกำลัง และผ่านแท่งเกลียวยาวๆ เอาไปดึงระบบกลไกอีกทีนึงครับ

 

ซึ่งผมเคยแกะดูชุดเฟืองทดข้างในแล้วพบว่ามีด้วยกัน 4 ตัวด้วยกันครับ เป็นเฟืองทองเหลืองเล็กๆ ครับ ซึ่งถ้าหายขึ้นมาล่ะก็ งานงอกครับ ไม่มีขายทั่วไปครับ

 

ชุดรีแทร็กจะคล้ายๆกับ F/A - 18 แต่จะแตกต่างกันในด้านกลไกเล็กๆน้อยครับ และอีกจุดหนึ่งของรีแทร็กของ MIG-29 กับ F/A-18 ก็คือ

 

รีแทร็กของ MIG-29 จะเป็นพลาสติกทั้งหมดเลยครับ แต่ของ F/A-18 จะเป็นชิ้นอลูมิเนี่ยมทั้งชิ้นเลย ซึ่งความแข็งแรงจะมากกว่า MIG-29 ครับ

 

ดังนั้น เวลาเล่นเจ้าตัว MIG-29 ต้องเล่นในที่ที่มีรันเวย์ยาวและเรียบพอสมควร เพราะถ้าพื้นที่ไม่อำนวยแล้ว เวลาลงอาจทำให้ตัวรีแทร็กเสียหายได้ครับ

 

และข้อสังเกตอีกเรื่องคือ ส่วนใต้ท้องของ MIG-29 จะมีช่องดูดอากาศเข้าสู่ท่อดักแฟน มันจะอยู่ในระดับที่ต่ำกว่า F/A-18 ครับ ต้องระวังและตรวจดูพื้นที่

 

ที่จะเล่นด้วยครับว่ารันเวย์มีเศษหิน เศษหญ้า เศษดิน เม็ดกรวด หรือของแข็งที่มันจะถูกดูดเข้าไปในช่องดูดอากาศได้หรือไม่ ถ้าเจอก็เก็บออกครับ

 

เพราะถ้ามันดูดเข้าไปปั๊บ ใบดักแฟนข้างในจะหายเกลี้ยงเลยครับ ค่าใบก็ไม่ใช่ถูกๆ เพราะเขาขายกันยกทั้งโครงเลยครับ ไม่มีขายแต่ใบ

 

พวกดักแฟนจะมีข้อควรระวังและมีความจุกจิกค่อนข้างแยะครับ ต้องใจเย็นๆครับ ถ้าชื่นชอบเครื่องบินประเภทนี้ :D :D ;)

...

  • 89758.jpg
  • 20140318_234920.jpg
  • 20140320_225603.jpg
  • 20140320_225653.jpg
  • 89740.jpg
  • 10429296_667371840003909_7192476344740290425_n.jpg

แก้ไขโดย BaBy_Boy, 14 กันยายน 2014 - 23:09.

เครื่องบินจะบินให้ดีได้ ใช่จะอยู่ที่ฝีมือผู้บินอย่างเดียว อุปกรณ์จะต้องพร้อมและเหมาะสมด้วย
แถมอีกนิด คือแบบว่ามันขึ้นอยู่ที่ดวงด้วยครับ โดนมาแล้วจังๆ เหอๆ

#8 golf โนนสูง

golf โนนสูง

    สมาชิก

  • Members
  • PipPip
  • 114 โพส
  • ที่อยู่242/1 หมู่1 ต.โตนด อ.โนนสูง จ.นครราชสีมา 30160 line id:golffy553

โพส 15 กันยายน 2014 - 07:49

รีแทร็กของ MIG-29 นี้ ล้อหลัง 2 ล้อจะพับลงมาและหมุนแกน 90 องศาเพื่อเก็บล้อครับ ส่วนล้อหน้าจะพับลงมาเฉยๆ ไม่หมุนเก็บเหมือนล้อคู่หลัง

ส่วนระบบส่งกำลังของการเก็บพับล้อนั้น จะมีการส่งกำลังจากมอเตอร์ผ่านชุดเฟืองทดกำลัง และผ่านแท่งเกลียวยาวๆ เอาไปดึงระบบกลไกอีกทีนึงครับ

ซึ่งผมเคยแกะดูชุดเฟืองทดข้างในแล้วพบว่ามีด้วยกัน 4 ตัวด้วยกันครับ เป็นเฟืองทองเหลืองเล็กๆ ครับ ซึ่งถ้าหายขึ้นมาล่ะก็ งานงอกครับ ไม่มีขายทั่วไปครับ

ชุดรีแทร็กจะคล้ายๆกับ F/A - 18 แต่จะแตกต่างกันในด้านกลไกเล็กๆน้อยครับ และอีกจุดหนึ่งของรีแทร็กของ MIG-29 กับ F/A-18 ก็คือ

รีแทร็กของ MIG-29 จะเป็นพลาสติกทั้งหมดเลยครับ แต่ของ F/A-18 จะเป็นชิ้นอลูมิเนี่ยมทั้งชิ้นเลย ซึ่งความแข็งแรงจะมากกว่า MIG-29 ครับ

ดังนั้น เวลาเล่นเจ้าตัว MIG-29 ต้องเล่นในที่ที่มีรันเวย์ยาวและเรียบพอสมควร เพราะถ้าพื้นที่ไม่อำนวยแล้ว เวลาลงอาจทำให้ตัวรีแทร็กเสียหายได้ครับ

และข้อสังเกตอีกเรื่องคือ ส่วนใต้ท้องของ MIG-29 จะมีช่องดูดอากาศเข้าสู่ท่อดักแฟน มันจะอยู่ในระดับที่ต่ำกว่า F/A-18 ครับ ต้องระวังและตรวจดูพื้นที่

ที่จะเล่นด้วยครับว่ารันเวย์มีเศษหิน เศษหญ้า เศษดิน เม็ดกรวด หรือของแข็งที่มันจะถูกดูดเข้าไปในช่องดูดอากาศได้หรือไม่ ถ้าเจอก็เก็บออกครับ

เพราะถ้ามันดูดเข้าไปปั๊บ ใบดักแฟนข้างในจะหายเกลี้ยงเลยครับ ค่าใบก็ไม่ใช่ถูกๆ เพราะเขาขายกันยกทั้งโครงเลยครับ ไม่มีขายแต่ใบ

พวกดักแฟนจะมีข้อควรระวังและมีความจุกจิกค่อนข้างแยะครับ ต้องใจเย็นๆครับ ถ้าชื่นชอบเครื่องบินประเภทนี้ :D :D ;)

ขอบคุณคับกับความรู้ใหม่ๆ:D

#9 BaBy_Boy

BaBy_Boy

    สมาชิก

  • Members
  • PipPipPipPipPip
  • 2,988 โพส
  • โทรศัพท์:089-5283529
  • สนาม/ชมรม:
    ทุ่งมิตซูและสนามมายโคราช
  • ที่อยู่กทม. และ โคราช

โพส 15 กันยายน 2014 - 09:14

ขอบคุณคับกับความรู้ใหม่ๆ :D

 

ยินดีครับ อันไหนที่เป็นประสบการณ์ที่น่ารู้ผมจะเอามาลงไว้ให้อ่านกันครับ

 

เผื่อใครอยากเล่นจะได้มีข้อมูลเอาไว้เตรียมตัวและระมัดระวังกันครับ จะได้ไม่พลาดเหมือน F/A-18 ของผม อิอิ ^_^


เครื่องบินจะบินให้ดีได้ ใช่จะอยู่ที่ฝีมือผู้บินอย่างเดียว อุปกรณ์จะต้องพร้อมและเหมาะสมด้วย
แถมอีกนิด คือแบบว่ามันขึ้นอยู่ที่ดวงด้วยครับ โดนมาแล้วจังๆ เหอๆ

#10 BaBy_Boy

BaBy_Boy

    สมาชิก

  • Members
  • PipPipPipPipPip
  • 2,988 โพส
  • โทรศัพท์:089-5283529
  • สนาม/ชมรม:
    ทุ่งมิตซูและสนามมายโคราช
  • ที่อยู่กทม. และ โคราช

โพส 17 กันยายน 2014 - 09:39

แวะมาอัพกันหน่อยครับ

 

ชิ้นส่วนสำคัญอีกชิ้นนึงของเครื่องบิน MIG-29 และ F/A-18 ก็คือ แกนยึด Control Horn ที่ติดกับแผ่น Elevator นั่นเองครับ

 

ซึ่งเครื่องบินทั้ง 2 รุ่นนั้น จะใช้ชิ้นส่วนที่ว่านี้เหมือนกันเป๊ะๆ และที่ตำแหน่งเดียวกันเป๊ะๆ และจากประสบการณ์อันโชกโชนที่ได้จากจาก F/A-18

 

ก็ทำให้ผมเล็งเห็นความสำคัญของชิ้นส่วนชิ้นนี้มากๆครับ เพราะมันเป็นส่วนที่ทำให้เครื่องเชิดหัวขึ้นได้ เพราะถ้าจุดนี้มีปัญหาแล้ว มีแต่ตก กะ ตก ครับ

 

ชิ้นส่วนชิ้นนี้เดิมๆจากโรงงาน LX Model เค้าจะให้มาเป็นชิ้นพลาสติกครับ เมื่อเวลาผ่านไป เนื้อพลาสติกจะกรอบ และแตกหักได้ง่าย

 

ดังนั้น เพื่อเป็นการไม่ประมาท จึงได้ทำชิ้นส่วนนี้ขึ้นใหม่โดยขึ้นชิ้นงานเป็นอลูมิเนียมทั้งชิ้นครับ

 

โดยใช้งานร่วมกับ Control ที่เป็นสแตนเลสอีกตัวหนึ่ง

 

ด้วยราคาของตัวลำและชุดไฟ มองแล้วชิ้นส่วนเดิมๆ ไม่น่าใช้เท่าไหร่ครับ มันดูเสี่ยงมากๆ

 

ชิ้นงานชิ้นนี้พัฒนามาจากชิ้นส่วนเดิม โดยนำชิ้นส่วนพลาสติกเดิม มาเป็นแบบ แล้วทำการปรับปรุงจุดด้อยบางจุดด้วยครับ

 

เช่นจุดล็อคต่างๆ และร่องของแกนยึด ทำให้ลึกขึ้น และแน่นหนากว่าแบบพลาสติกครับ

 

 

นี่คือชิ้นส่วนเดิมๆครับ

20140320_232624.jpg

20140320_232725.jpg

 

และนี่คือชิ้นส่วนใหม่

20140916_223359.jpg

20140916_223446.jpg

20140916_223516.jpg

 

ปรับปรุงตำแหน่งน๊อตล๊อค

20140916_223632.jpg

20140916_223707.jpg

20140916_223740.jpg

 

ใช้งานร่วมกับ Horn แบบสแตนเลส

1405086455175.jpg

 

 

ชิ้นงานชิ้นนี้เป็นผลงานของน้องๆในชมรมครับ น้องเค้ามีความสามารถในการทำชิ้นงานที่เกี่ยวกับเครื่องบินได้ครับ สุดยอดจริงๆ ;)

...

  • 20140916_223342.jpg

แก้ไขโดย BaBy_Boy, 17 กันยายน 2014 - 09:48.

เครื่องบินจะบินให้ดีได้ ใช่จะอยู่ที่ฝีมือผู้บินอย่างเดียว อุปกรณ์จะต้องพร้อมและเหมาะสมด้วย
แถมอีกนิด คือแบบว่ามันขึ้นอยู่ที่ดวงด้วยครับ โดนมาแล้วจังๆ เหอๆ

#11 BaBy_Boy

BaBy_Boy

    สมาชิก

  • Members
  • PipPipPipPipPip
  • 2,988 โพส
  • โทรศัพท์:089-5283529
  • สนาม/ชมรม:
    ทุ่งมิตซูและสนามมายโคราช
  • ที่อยู่กทม. และ โคราช

โพส 18 พฤศจิกายน 2014 - 21:08

แวะมาทักทายครับ อิอิ ห่างหายไปนานเลย เนื่องจากติดงานครับ เลยไม่มีเวลามานั่งประกอบซักเท่าไหร่ครับ อิอิ

 

วันนี้ ว่างๆ พอมีเวลาเก็บเล็กผสมน้อยมานั่งทำกันต่อครับ

 

ตามรูปเลยครับ คืบหน้าไปบ้างในเรื่องของการวาง Speed control ตัวใหม่เข้าไปแทนตัวเก่า

 

ซึ่งถ้าดูจากรูปแล้ว ค่อนข้างลำยากสักหน่อยครับ เนื่องจากช่องในการสอดสายไฟเข้าไปค่อนข้างแคบ

 

และยิ่งเป็นงานโฟมด้วยแล้ว จะบอบบางมากครับ แตะนิดแตะหน่อยมีรอยทันทีครับ

 

สำหรับ Speed control ตัวใหม่นี้ใช้ยี่ห้อ Hobbywing FlyFun 80A ครับ แรงเหลือๆกันไปเลย

 

ในรูปจะเห็นการปาดเอาท่อหดบางส่วนบนตัว Speed control ออกเพื่อเป็นการช่วยระบายความร้อนให้กับตัว Speed control ครับ

 

วันนี้มาแวะอัพเพียงเท่านี้ก่อนครับ อิอิ :P ^_^ ^_^

 

แกะกล่องๆๆ

20141116_234552.jpg

 

ของดีๆ เราต้องทำให้เสีย .....เอ้ย ทำให้ดีกว่าเดิมซิ อิอิ

20141116_234912.jpg

20141116_234922.jpg

 

วางเครื่องแรงๆลงไปซะ

20141116_235147.jpg

20141116_235156.jpg

 

จัดให้สวยงาม อิอิ

20141116_235411.jpg

20141116_235609.jpg

20141116_235713.jpg

 

:D

...

  • 20141116_234621.jpg
  • 20141116_234804.jpg
  • 20141116_234815.jpg
  • 20141116_235742.jpg

เครื่องบินจะบินให้ดีได้ ใช่จะอยู่ที่ฝีมือผู้บินอย่างเดียว อุปกรณ์จะต้องพร้อมและเหมาะสมด้วย
แถมอีกนิด คือแบบว่ามันขึ้นอยู่ที่ดวงด้วยครับ โดนมาแล้วจังๆ เหอๆ

#12 mint2

mint2

    สมาชิก

  • Members
  • PipPipPip
  • 460 โพส

โพส 20 พฤศจิกายน 2014 - 16:14

สรุปคือซื้อมาก็ต้องมาดัดแปลงเพิ่มนู้นเปลี่ยนนี่อีกเยอะใช่ไหมครับ แล้วเขาไม่มีลำเปล่าที่ให้เราเลือกชุดไฟเองขายเหรอครับ

#13 BaBy_Boy

BaBy_Boy

    สมาชิก

  • Members
  • PipPipPipPipPip
  • 2,988 โพส
  • โทรศัพท์:089-5283529
  • สนาม/ชมรม:
    ทุ่งมิตซูและสนามมายโคราช
  • ที่อยู่กทม. และ โคราช

โพส 20 พฤศจิกายน 2014 - 18:26

สรุปคือซื้อมาก็ต้องมาดัดแปลงเพิ่มนู้นเปลี่ยนนี่อีกเยอะใช่ไหมครับ แล้วเขาไม่มีลำเปล่าที่ให้เราเลือกชุดไฟเองขายเหรอครับ

 

เดิมๆ ก็บินได้ครับ แต่มันไม่แรงสะใจ ผมเลยเอามาโมเพิ่มเติมในเรื่องชุดไฟและเสริมความแข็งแรงครับ

 

ลำเปล่าๆ ราคาก็เกือบๆเท่าพร้อมบินแล้วครับ ใช่ว่าซื้อแบบพร้อมบินมาจะไม่ต้องดัดแปลงโน่นนี่นั่นนะครับ มันต้องมีปรับกันบ้าง ไม่มากก็น้อยครับ

 

เครืองบินสเกล สวยจริง แต่มันแฝงไว้ด้วยความจุกจิกอยู่ด้วยครับ ไม่ว่าจะเรื่องชุดไฟ เรื่องระบบรีแทร็ก เรื่องกลไลต่างๆ

 

เรียกได้ว่า ถ้าคนไม่รักงานสเกลจริงๆ อาจจะถึงกับเบื่อไปเลยก็ได้ ถ้าได้ทำการประกอบและบำรุงรักษาครับ

 

และเท่าที่ทราบมา ราคาลำเปล่า 9000-10000 บาท ส่วนพร้อมบินก็ 12900 ห่างกันนิดหน่อย ครับ

 

แล้วแต่คนจะเลือกครับว่าจะเอาแบบไหน แต่ถ้าเอาคุ้ม ต้องพร้อมบินครับ เพราะถึงเราโมอันใหม่ใส่เข้าไป อันเก่าเราก็ถอดขายคืนทุนได้ครับ

 

หรือจะเอาไปใส่ลำอื่นๆก็ได้ ครับ แต่ถ้าคนที่อยากได้ลำเปล่าๆมาลงชุดไฟเอง อันนี้ก็มองไปอีกเรื่องนึงครับ

 

คือต้องการเรื่องประสิทธิภาพที่ดีขึ้นกว่าของเดิมๆครับ โดยไม่ได้มองเรื่องค่าใช้จะที่เพิ่มเติมกว่าพร้อมบินมากนัก

 

ซึ่งเท่าที่ผมดูหลายๆตัวมาแล้ว เราซื้อพร้อมบินมาจะค่อนข้างคุ้มกว่าในแง่ราคาครับ แต่ในด้านประสิทธิภาพ จะสู้แบบเอาลำเปล่ามาลงชุดไฟเองไม่ได้ ^_^


  • jubh-d9025 และ ปืนใหญ่เอฟซี like this
เครื่องบินจะบินให้ดีได้ ใช่จะอยู่ที่ฝีมือผู้บินอย่างเดียว อุปกรณ์จะต้องพร้อมและเหมาะสมด้วย
แถมอีกนิด คือแบบว่ามันขึ้นอยู่ที่ดวงด้วยครับ โดนมาแล้วจังๆ เหอๆ

#14 golf โนนสูง

golf โนนสูง

    สมาชิก

  • Members
  • PipPip
  • 114 โพส
  • ที่อยู่242/1 หมู่1 ต.โตนด อ.โนนสูง จ.นครราชสีมา 30160 line id:golffy553

โพส 25 พฤศจิกายน 2014 - 11:37

มีคำถามครับ ใบดักแฟนผมแตกกลางอากาศขณะที่บินยุ แตกไปข้างหนึ่งน่าจะเกิดจากอะไรครับ แต่บินก็หลาย f แล้วนะคับ โชคดีที่เอาลงได้แต่รีแทร็กกลับบ้านเก่าไปแล้วครับ ToT



#15 BaBy_Boy

BaBy_Boy

    สมาชิก

  • Members
  • PipPipPipPipPip
  • 2,988 โพส
  • โทรศัพท์:089-5283529
  • สนาม/ชมรม:
    ทุ่งมิตซูและสนามมายโคราช
  • ที่อยู่กทม. และ โคราช

โพส 25 พฤศจิกายน 2014 - 12:09

มีคำถามครับ ใบดักแฟนผมแตกกลางอากาศขณะที่บินยุ แตกไปข้างหนึ่งน่าจะเกิดจากอะไรครับ แต่บินก็หลาย f แล้วนะคับ โชคดีที่เอาลงได้แต่รีแทร็กกลับบ้านเก่าไปแล้วครับ ToT

 

ใบพัดของเครื่องบินรุ่น F/A-18 หรือ MIG-29 ตัวใบพัดจะเป็นแบบ 6 กลีบ เนื้อวัสดุคือพลาสติกครับ

 

การแตกของใบพัดเกิดได้จากหลายๆสาเหตุ เช่น โดนเศษหินดูดเข้าไปปะทะกับใบพัด อาจจะแตกได้ในทันที หรือยังไม่ถึงกับแตก แต่มีรอยร้าวๆ นิดๆ หน่อยๆ

 

แต่เรามองไม่เห็น เพราะใบพัดมันอยู่ในโครงดักแฟน ครั้นจะมองก็มองยากครับ ต้องแกะออกมาเช็คครับ ถึงจะเห็น

 

คราวนี้พอเราบินไปหลายๆไฟว์เข้า ก็เริ่มทนไม่ไหว เกิดแตกกลางอากาศได้ครับ  อีกอย่างนึงก็คือ อาจจะเกิดจากการบาล๊านใบพัดไม่ดีมากจากโรงงาน

 

หรือเราทำการเปลี่ยนใบพัดเองแล้วทำการใส่ใบใหม่เข้าไป แล้วมันไม่สมดุลกัน (บาล๊านใบพัดไม่ดี)

 

ทำให้ใบพัดสั่นไม่อยู่ในศูนย์ที่พอดี สั่นมากๆ ก็อาจจะทำให้ใบพัดแตกได้ เนื่องจากรอบของมอเตอร์มีรอบสูง จึงทำให้เกิดแรงเหวี่ยงหนีศูนย์มากขึ้น

 

ถ้าเราบาล๊านใบพัดไม่ดี ก็อาจจะเป็นสาเหตุหนึ่งทีทำให้ใบพัดมีอายุการใช้งานสั้นลงก็เป็นไปได้ครับ

 

และที่ผมเจอกับตัวเองมาอีกตัวอย่างนึงก็คือ ตัวลูกปืนในมอเตอร์ของดักแฟน มันจะชอบแตกมาก่อน สังเกตุเสียงเวลาใบพัดหมุน

 

ถ้าลูกปืนแตก เสียงมันจะดังแครกๆ ไม่นิ่มนวลครับ เพราะผมซื้อตัวใหม่ๆมา บางทียังเจอว่าลูกปืนก็แตกมาแล้ว โดยที่เรายังไมไ่ด้เล่นเลย

 

ตัวลูกปืนเองก็เป็นส่วนนึง ที่ทำให้การทำบาล๊านใบพัดทำได้ไม่ดี หรือทำได้ยากขึ้น จึงควรจะเปลี่ยนลูกปืนใหม่ด้วยครับ

 

รู้สึกว่าลูกปืนจะใช้ 2 ตัว นะครับ ใน 1 มอเตอร์ และ 2 ขนาดด้วย คือ 4 x 7 x 2.5 และ 4 x 8 x 3

 

ผมเองนั่งทำการบาล๊านใบพัดใหม่ทุกครั้งที่ทำการเปลี่ยนใบใหม่ ถอดเข้า ถอดออก และลองเร่งดูว่ามันสั่นมากน้อยแค่ไหน

 

โดยพยายามปรับให้เวลาใบพัดหมุนแล้ว เกิดแรงสั่นน้อยที่สุดครับ และก่อนบินทุกครั้ง ควรเช็คดูใบพัดของดักแฟนว่ายังอยู่ในสภาพสมบูรณ์ดีหรือไม่

 

ถ้าเจอว่าเสียก็ควรเปลี่ยนใหม่ครับ จะได้ไม่เสี่ยงกับการแตกกลางอากาศครับ :D ;) ^_^


แก้ไขโดย BaBy_Boy, 25 พฤศจิกายน 2014 - 12:09.

  • ปืนใหญ่เอฟซี likes this
เครื่องบินจะบินให้ดีได้ ใช่จะอยู่ที่ฝีมือผู้บินอย่างเดียว อุปกรณ์จะต้องพร้อมและเหมาะสมด้วย
แถมอีกนิด คือแบบว่ามันขึ้นอยู่ที่ดวงด้วยครับ โดนมาแล้วจังๆ เหอๆ

#16 BaBy_Boy

BaBy_Boy

    สมาชิก

  • Members
  • PipPipPipPipPip
  • 2,988 โพส
  • โทรศัพท์:089-5283529
  • สนาม/ชมรม:
    ทุ่งมิตซูและสนามมายโคราช
  • ที่อยู่กทม. และ โคราช

โพส 25 พฤศจิกายน 2014 - 13:22

มีคำถามครับ ใบดักแฟนผมแตกกลางอากาศขณะที่บินยุ แตกไปข้างหนึ่งน่าจะเกิดจากอะไรครับ แต่บินก็หลาย f แล้วนะคับ โชคดีที่เอาลงได้แต่รีแทร็กกลับบ้านเก่าไปแล้วครับ ToT

 

่อ่อ เกือบลืมไปครับ เรื่องรีแทร็กของตัว MIG-29 นั้น จะแตกต่างจาก F/A-18 ในเรื่องของวัสดุที่ใช้ในการผลิตครับ

 

ของตัว F/A-18 จะเป็นอลูมิเนียมทั้งแท่ง แต่ของ MIG-29 จะเป็นพลาสติกทั้งแท่งครับ

 

ถ้าตกและแตกหักขึ้นมา ก็ค่อนข้างจะซ่อมยากซักหน่อย

 

แต่ถ้าไม่หนักหนามาก และพอหาเศษชิ้นส่วนเดิมเจอ ก็น่าจะพอกู้ชีพได้ครับ แต่ถ้าไม่ไหวจริงๆคงตั้งสั่งซื้อกันยกชุดทั้ง 3 ล้อล่ะครับ

 

เพราะเค้าจะไม่ขายแยก เค้าขายยกเซ็ต 3 ล้อเลยครับผม ^_^

...

  • New-version-LX-A-10-New-retractable-Landing-gear-set-electric-retracts-font-b-sky-b.jpg

  • ปืนใหญ่เอฟซี likes this
เครื่องบินจะบินให้ดีได้ ใช่จะอยู่ที่ฝีมือผู้บินอย่างเดียว อุปกรณ์จะต้องพร้อมและเหมาะสมด้วย
แถมอีกนิด คือแบบว่ามันขึ้นอยู่ที่ดวงด้วยครับ โดนมาแล้วจังๆ เหอๆ

#17 golf โนนสูง

golf โนนสูง

    สมาชิก

  • Members
  • PipPip
  • 114 โพส
  • ที่อยู่242/1 หมู่1 ต.โตนด อ.โนนสูง จ.นครราชสีมา 30160 line id:golffy553

โพส 28 พฤศจิกายน 2014 - 13:06

ขอบคุณคับสำหรับข้อมูลใหม่ๆ

#18 BaBy_Boy

BaBy_Boy

    สมาชิก

  • Members
  • PipPipPipPipPip
  • 2,988 โพส
  • โทรศัพท์:089-5283529
  • สนาม/ชมรม:
    ทุ่งมิตซูและสนามมายโคราช
  • ที่อยู่กทม. และ โคราช

โพส 28 พฤศจิกายน 2014 - 13:54

ขอบคุณคับสำหรับข้อมูลใหม่ๆ

 

ด้วยความยินดีครับ อิอิ ^_^ ^_^


  • ปืนใหญ่เอฟซี likes this
เครื่องบินจะบินให้ดีได้ ใช่จะอยู่ที่ฝีมือผู้บินอย่างเดียว อุปกรณ์จะต้องพร้อมและเหมาะสมด้วย
แถมอีกนิด คือแบบว่ามันขึ้นอยู่ที่ดวงด้วยครับ โดนมาแล้วจังๆ เหอๆ

#19 ปืนใหญ่เอฟซี

ปืนใหญ่เอฟซี

    สมาชิก

  • Members
  • PipPipPip
  • 467 โพส
  • โทรศัพท์:088-2734160
  • สนาม/ชมรม:
    RC Sawankhalok
  • ที่อยู่สุรเชษฐ์ มงคลทิพย์ 469/7 ม11 ต.ทุ่งเสลี่ยม อ.ทุ่งสลี่ยม จ.สุโขทัย 64150

โพส 29 พฤศจิกายน 2014 - 10:28

FFเมื่อไหล่อย่าลืมเอาคลิปมาให้ชมบ้างนะครับ.....



#20 BaBy_Boy

BaBy_Boy

    สมาชิก

  • Members
  • PipPipPipPipPip
  • 2,988 โพส
  • โทรศัพท์:089-5283529
  • สนาม/ชมรม:
    ทุ่งมิตซูและสนามมายโคราช
  • ที่อยู่กทม. และ โคราช

โพส 29 พฤศจิกายน 2014 - 16:16

FFเมื่อไหล่อย่าลืมเอาคลิปมาให้ชมบ้างนะครับ.....

 

จะรีบเอามาลงอย่างไวเลยครับ 5555 :P ^_^ ^_^


เครื่องบินจะบินให้ดีได้ ใช่จะอยู่ที่ฝีมือผู้บินอย่างเดียว อุปกรณ์จะต้องพร้อมและเหมาะสมด้วย
แถมอีกนิด คือแบบว่ามันขึ้นอยู่ที่ดวงด้วยครับ โดนมาแล้วจังๆ เหอๆ




0 ท่านกำลังอ่านกระทู้นี้

0 สมาชิก, 0 ผู้เยี่ยมชม, 0 ผู้ไม่ประสงค์ออกนาม