Jump to content


Photo

เล่าขานเครื่องบินเล็ก...เมื่อวันวาน......(จาก ลุงสมพงษ์


  • Please log in to reply
123 ท่าน ตอบกระทู้นี้

#21 mong191

mong191

    สมาชิก

  • Members
  • PipPipPipPipPip
  • 6,843 โพส

โพส 04 พฤศจิกายน 2009 - 12:25

ตอนที่ 2 : เริ่มสร้างเครื่องบินเล็ก :

ช่วงที่เริ่มโต กิจกรรมต่างๆ ก้เริ่มมาขึ้น เช่น เล่นฟุตบอล แต่ก็ยังไม่ทิ้งเครื่องบินเล็ก โดยซื้อแบบสร้างเครื่องบินจาก นิตยสาร ช่างอากาศ มาสร้างเล่น บางครั้งก็ดัดแปลง แบบบ้าง เป็นการเพิ่มความรู้ ความชำนาญ มากขึ้นเรื่อย ๆ
ถึงฤดูการแข่งขันฟุตบอล วันธรรมดาไปซ้อมที่สนามกิฬาแห่งชาติ หรือ ไม่ก็ไปซ้อมที่สนามหลวง เพราะที่นั้นมี โกลด์ ฟุตบอลถึง 5 สนาม เลือกซ้อมได้ตามใจชอบ ปัจจันไม่มีแล้ว พอซ้อมเสร็จก็ข้ามถนนมาที่ ซุ้มขายหนังสือเก่า ตรงแม่พระธรณีบีบมวยผม ตรงซุ้มเบอร์ 5 จะมีหนังสือเครื่องบินเล็กจากต่างประเทศขาย โดยเขาจะฉีกส่วนหัวของปกหนังสือออก ส่วนมากผมจะเปิดดูอยู่นาน กว่าจะซื้อสักเล่ม จำได้ว่าแรกๆ ราคาเล่มละ 7 บาท ต่อมาเพิ่มเป็นเล่มละ 10 บาท
ซุ้มหนังสือถูกย้าไปที่จัตุจักร ปัจจุบัน อาเฮียคนขายหนังสือเครื่องบินเล็ก ก็ยังคงขายอยู่ หลายปีก่อนผมไปอุดหนุนแก แต่ราคาเพิ่มขึ้นเป็น 70-80 บาท แล้วแต่ความหนาของหนังสือ
วันเสาร์ บางที ก็นัดกันไปซ้อมที่สวนลุมซึ่ง มีสนามฟุตบอลอยู่ 2 สนาม และมีสนามเล็กให้เล่นได้หลายจุด พอซ้อมเสร็จก็จะเดินออกมาตรงสนามวงกลม ก็พบกับกลุ่มคนเล่นเครื่องบินเล็กกัน 5~6 คน ผมก็เข้าไปเป็นไทยมุง เข้าไปดูด้วยทุกครั้งที่เจอ ก็ได้ยินเรื่องราวที่นักเล่นกลุ่มนี้คุยกัน มีอยู่คร้งหนึ่ง ผมถามเขาว่า ทำไมไม่มีหางดิ่ง เขาบอกว่าไม่ต้อง เพราะเครื่องบินบินเร็วมาก..
นึกในใจว่า สักวันหนึ่งต้องมีเครื่องบินแบบนี้ ให้ได้ เห็นเครื่องยนต์ แล้วมันสวยจริงๆ
พี่ชายผมยังคงซื้อนิตรสารช่างอากาศ มาอ่านอยู่เป็นประจำ ผมก็ได้อ่านตลอด และได้เริ่มติดหนังสือ เล่มนี้เสียแล้ว เวลาว่างก็เอาของเก่ามาอ่าน อ่านแล้วอานอีก จนจำเนื้อเรื่อง หรือ เครื่องบินได้ มากพอสมควร คิดว่า ผมมีความรู้เรื่องเครื่องบินมากกว่าเด็กรุ่นเดียวกัน เพื่อนนักเรียนที่ห้อง ดูจะไม่มีใครสนใจเรื่องเครื่องบินเลย
อยู่มาวันหนึ่ง คุณพอได้ซื้อหนังสือเครื่องบินเล็ก ชื่อ AERO MODELLER เดือน ธันวาคม ปี ค.ศ. 1963 มาให้
รูปที่โพส

ปัจจุบัน หนังสือเล่มนี้ยังอยู่ แต่มีชำรุดทรุดโทรมไปบ้าง
ในช่วงหน้าร้อน ปิดเทอมใหญ่ เราสร้างเครื่องบินเล็ก เล่นกันอีก โดยที่ยังไม่ได้คิดที่จะเข้าแข่งขัน แต่ประการใด เป็นแต่เพียงความเพลิดเพลิน สนุกสนานเท่านั้น ถ้ารู้ว่ากองทัพอากาศจัดแข่งก็ต้องไปดู ส่วนมากจะเป็นทุ่งหญ้าหน้าขนส่งหมอชิตเก่า หรือสวนจัตุจักในปัจจุบัน

#22 mong191

mong191

    สมาชิก

  • Members
  • PipPipPipPipPip
  • 6,843 โพส

โพส 05 พฤศจิกายน 2009 - 22:53

ตอนที่ 3 : ซื้อเครื่องยนต์ เครื่องแรก
เครื่องยนต์ เครื่องแรกที่ซื้อ คือ FOX .35 Stunt ในราคา 350 บาท ซื้อมาครั้งแรกยังไม่รู้ว่าจะติดอย่างไร ได้แต่หมุนลูกสูบ ดูเล่น ต่อมาจึงทำแท่น Run-in เครื่องบยนต์ แต่เครื่องติดยากมาก มีคนแนะนำให้เอาไปให้ช่างซ่อมเครื่องยนต์ดู ผมก็เอาไปให้เขาดู และ ช่วยติดเครื่องให้ แต่จนแล้วจนรอด เขาไม่มีเวลาที่จะเล่นของเด็กเล่นได้ ผมจึงนำเครื่องยนต์ มาติดเอง แรกๆ เครื่องระเบิดธรรมดา ไม่ยอมติดต่อเนื่อง คิดว่าใบพัดคงจะเบาเกินไป ไม่มีแรงเหวี่ยงพอ จึงตัดไม้ขนาด 10 นิ้ว ใส่แทนใบพัด ปรากฏว่าได้ผล เครื่องติด วิ่งได้ดี แต่ได้พักเดียว เครื่องร้อนจัด หัวเครื่องไหม้เกรียม เครื่องดับทันที จึงรู้ว่าวิธีนี้ไม่ได้ผล ต้องกลับไปใช้ใบพัดเหมือนเดิม พยายามอยู่นาน จนเครื่องเริ่มติด อีกครั้ง วิ่งได้ นานขึ้น ซึ่งอยู่ที่การตั้งเข็มน้ำมันนั้นเอง จนในที่สุด ก็วิ่ง ได้ความเร็ว เต็มที่
เมื่อเครื่องติดแล้ว ตอนนี้ก็เหลือ แต่เครื่องบิน โดยค้นแบบ จากหนังสือเครื่องบิน ต่างประเทศ หลายๆแบบ มาสร้างเอง มีอยู่แบบหนึ่ง เห็นว่าลำไม่ใหญ่นัก สร้างง่าย ดูท่าจะบินเร็ว เราก็บอกว่า ไม่เป็นไร บินเร็วดี ทั้งๆที่ ไม่เคยบินสายบังคับเลย
พอสร้างเครื่องบินเสร็จ ก็ออกทดลอง บินโดยจะต้องปล่อยจากมือ เพราะไม่มีฐานล้อ สายบังคับก็ใช้สายเอ็น พอติดเครื่องเสร็จ ก้ปล่อยเครื่องบิน ผมเป็นคนบินเอง เครื่องบินหัวทิ่มทันที่ คาดคะเนว่าหัวหนัก จึงเอาเหล็กมาถ่วงหาง ปรากฏว่า ได้ผล เครื่องบินพุ่งออกไป บินได้เร็วมาก บินได้ประมาณ 2 รอบ แต่การบังคับไม่ดีเพราะ มือใหม่ และ สายเอ็นยืด ทำให้การบังคับไม่ได้แน่นอน ผลคือ เครื่องบินตก ผลการบินเป็นที่น่าพอใจ พวกเราดีใจมากที่เราสร้างเครื่องบินลำแรกสำเร็จ
พอรู้สาเหตุ แล้วก็ต้องปรับปรุงใหม่ หมด คือ ออกแบบสร้างเครื่องบินเอง ให้ลำใหญ่ขึ้น สายบังคับก็ซื้อของ Jim Walker U-RELY ข้างในเป็นลวดสลิงเส้น
รูปที่โพส

#23 mong191

mong191

    สมาชิก

  • Members
  • PipPipPipPipPip
  • 6,843 โพส

โพส 05 พฤศจิกายน 2009 - 22:56

เครื่องบินลำใหม่ นี้บินดี ถึงแม้ ว่าจะมีบินตกบ้างก็ตาม ซึ่งกว่าจะบินได้คล่องก็ทำให้เครื่องบินพังไปหลาย ลำ
ช่วงนี้ การพัฒนาการสร้างเครื่องบินมากขึ้น พอมีเวลาว่าง สมศักดิ์ พนัสเจริญ ได้สร้าง ยาน โฮเวอร์ คราฟ ขึ้นมาทดลองเล่น 1 ลำ สามารถลอยอยู่บนเบาะอากาศได้ และ ได้ส่ง ไปลงใน หนังสือพิมพ์ ไทยรัฐ ด้วย
ภาพ ยาน โฮเวอร์ ครเฟ ACV 1 CACV หมายถึง Air Cushion Vehicle.

รูปที่โพส รูปที่โพส

#24 mong191

mong191

    สมาชิก

  • Members
  • PipPipPipPipPip
  • 6,843 โพส

โพส 05 พฤศจิกายน 2009 - 22:58

นอกจากนั้น ได้มีการทดลองสร้าง เฮลิคอปเตอร์ จาก เครื่องยนต์ .049 แต่บินไม่ดี บินขึ้น 1-2 เมตร แล้วก็ตก ยุคแรก ของเฮลิคอปเตอร์ สร้างยากมาก ยังหาจุดที่จะให้ลอยตัวโดยไม่เอียงไป ข้าหนึ่งข้างใด ไม่ได้ ปัจจุบันมีขายกันเกร่อ ตั้งแต่ลำใหญ่ จนถึงลำจิ๋ว แม่แต่ เฮลิคอปเตอร์ เด็กเล่นใช้เชือกดึงทำจากจีน ลำละ 10 บาท
ในสมัยก่อนโน้น เครื่องบินเฮลิคอปเตอร์ บังคับวิทยุ ทำสถิติโลกไว้ 5 วินาที คงเป็นลักษระ Hop ขึ้นแล้ว ก้ เซตก ทันที ต่อมา ไดเตอร์ ชลูเตอร์ นักเล่นเครื่องบินเล็กได้โชว์ เฮลิคอปเตอร์ ขึ้นบินได้ถึง 30 นาที ก็คงบินจนน้ำมันหมดกันนั้น แหละ
หลังจากนั้น เฮลิคอปเตอร์ บังคับวิทยุ ก็แพร่หลายมาจนทุกวันนี้
มีเรื่องขำขัน เล่ากันว่า มีนักเล่นเครื่องบิน เฮลิคอปเตอร์ ผู้หนึ่ง สามารถ Hop เครื่องขึ้นได้สูงประมาณ 2 ฟุต จึงอยากจะโชว์ ภรรยา จึงชวน ไปดูการบินด้วย พอถึงเวลาก็บินโชว์ เสร็จแล้วก็ลงมาจอด ภรรยาบอกว่า “โธ่ เอ๋ย มาซ้อมบินตั้งนาน บินได้สูงแค่ หลัง หมา.....เท่านั้น”
ภาพ เฮลิคอปเตอร์ที่ทำสถิติโลกไว้ 5 วินาที
รูปที่โพส




ตอนที่ 4 เริ่มคิดที่จะเข้าแข่งขัน

( รอติดตาม ต่อนะครับ )

#25 Tom@KTKT

Tom@KTKT

    สมาชิก

  • Members
  • PipPipPipPipPip
  • 2,676 โพส
  • โทรศัพท์:086-6888739
  • สนาม/ชมรม:
    กรุงเทพกรีฑา
  • ที่อยู่กิตติ์ธนทัต พงศาวลีนุกูลกิจ 237/314 พัฒนาการไลซ์คอมเพล็กซ์ อาคาร 6 ซ.พัฒนาการ 25 แขวงสวนหลวง เขตสวนหลวง กทม 10250

โพส 06 พฤศจิกายน 2009 - 20:35

ขอบคุณลุงสมพงษ์และพี่ปูมากครับ ที่ได้นำบทความดีๆมาให้อ่านและศึกษาถึงเรื่องราวของวงการRC บ้านเราในครั้งอดีตซึ่งหาอ่านได้ยากมากในปัจจุบันครับ

ขอปักหมุดไว้เลยละกันครับ..

#26 mong191

mong191

    สมาชิก

  • Members
  • PipPipPipPipPip
  • 6,843 โพส

โพส 07 พฤศจิกายน 2009 - 10:20

ขอบคุณลุงสมพงษ์และพี่ปูมากครับ ที่ได้นำบทความดีๆมาให้อ่านและศึกษาถึงเรื่องราวของวงการRC บ้านเราในครั้งอดีตซึ่งหาอ่านได้ยากมากในปัจจุบันครับ

ขอปักหมุดไว้เลยละกันครับ..


ขอบคุณครับ.....น้องทอม;)

#27 mong191

mong191

    สมาชิก

  • Members
  • PipPipPipPipPip
  • 6,843 โพส

โพส 09 พฤศจิกายน 2009 - 14:47

ตอนที่ 4 เริ่ม คิดที่จะเข้าแข่งขัน

หลังจากที่ได้ไปดูการแข่งขันมาหลายปี จึงเริ่มคิดที่จะเข้าแข่งขันบ้าง ประกอบกับ การเล่น เครื่องบินเล็ก ก็เริ่มที่จะเข้าแข่งขันได้แล้ว การนั้งดู ในเต้นท์ ไม่น่าสนุกเท่ากับ เราลงแข่งเอง
ทีมเครื่องบินเล็ก เรามีกัน 5 คน คือ
1. สมพงษ์ พนัสเจริญ ( หัวหน้าทีม BCB )
2. สมเกียรติ พนัสเจริญ
3. สมศักดิ์ พนัสเจริญ
4. ประดิษฐ์ พนัสเจริญ
5. ประเสริฐ พนัสเจริญ
แรก ๆ ที่แข่งยังไม่มีชื่อ ทีม ตอนหลัง เลยคิดว่า น่า จะต้องมีชื่อทีม ขณะนั้นเรากำลังสนใจ เครื่องบินสายบังคับเป็นอย่างมาก ที่อเมริกา มีชมรมหนึ่ง ใช้ชื่อเมือง ( จำไม่ได้ว่าเมื่องอะไร ) แล้วต่อด้วยคำว่า Circle Burner เราเห็น เข้าท่าดี ก็เลยใช้ Bangkok Circle Burner จึงเป็นที่มาของ ตัวย่อ BCB….

เราเริ่มลงมือสนร้างเครื่องบินกันใหญ่ เช่นเครื่องร่อน สายลาก , เครื่องบินยาง , เครื่องบินอิสระ ใช้เครื่องยนต์ ขนาด .049 , เครื่องบินเร็วรุ่นเยาว์ , เครื่องบินที่เราจะเอาเข้าแข่งขันเรามักจะสร้างประเภทละ 2-3 ลำ ป้องกันการชำรุด ระหว่างการฝึกซ้อม ซึ่งค่อนข้างลำบากในการปรับบินให้ดี ตามความต้องการ บางครั้งสร้างมาแล้วปีกบิด แก้ไขเท่าไรไม่ได้เรื่อง บินไม่ดี ต้องทิ้งไปเลย แล้วสร้างใหม่ เร็วกว่าที่จะแก้ไขให้ดี
รูปที่โพส รูปที่โพส รูปที่โพส รูปที่โพส
เครื่องบินอิสระทุกประเภท จะต้องใช้ฟิวส์ เป็นตัว ตัดทำให้หางระดับ กระดกขึ้นได้ ตัวเครื่องบินจะค่อย ๆ ลอยต่ำลง เราได้ทดลองใช้ตั้งแต่ ธูป , ยากันยุง , สายสิญจน์ , เชือกกระสอบ , สุดท้ายมาลงที่ ธูป เพราะเราจุดรอได้ พอจะใช้ ก็หัก ตามความยาวที่เราต้องการ อีกทั้งยังทนต่อแรงลม จากใบพัดเครื่องยนต์ ใครไม่รู้ นึกว่า ต้องมีการ ไหว้ เจ้าที่ ขออนุญาต เล่นเครื่องบินก่อน
การทดลองการบิน ของเครื่องบินเหล่านี้ หาที่ยากสักหน่อย ทดลองบินขั้นต้น ใช้สนามฟุตบอล โรงเรียน ปทุมคงคา ใกล้หอดูดาว แต่ภายหลัง สนามฟุตบอลโดนสร้างเป็นสนะว่ายน้ำไป.......... อีกที่หนึ่ง คือสนาม ตรงข้ามกรมอุตุ สี่แยกบางนา เป็นที่ว่างทุ่งนาเก่า กว้างขวาง มีถนน ตัดเข้าไป คงจะเริ่มสร้าง หมู่บ้าน นภาลัย เราก็ไปทดลองบินที่นั้น 2-3 ปี อยู่มาวันหนึ่ง เราก็ไปทดลองบินกันที่นั้น พบรถยนต์คันหนึ่ง มีคนอยู่ 2-3 คน ก็ไม่ได้สนใจอะไร เราเอาเครื่องบินมาทดลองร่อน หลายชั่วโมงผ่านไป ทดลองเสร็จก็เก็บของ เข้ารถ กลับออกมา ปรากฏว่า ทางออกมีคานเหล็ก กั้นขวางไว้ ใส่กุญแจเสียด้วย
เอาละซี..........เราจะออกอย่างไร เจ้าของ อยู่ที่ใหนก็ไม่รู้ สุดท้ายต้องเสี่ยง ค่อยๆ ขับรถ ลงป่าหญ้า ออ้ม เสาเหล็กกั้น แล้วค่อยๆขับขึ้นไป กว่าจะผ่านได้ ทุลัก ทุเล กันมาก โชคดี เป็นหน้าแล้ง ดินแข็ง

#28 mong191

mong191

    สมาชิก

  • Members
  • PipPipPipPipPip
  • 6,843 โพส

โพส 11 พฤศจิกายน 2009 - 14:59

ปีต่อไป หาที่ใหม่ ที่ทุ่งหญ้าหน้าแฟลต การเคหะคลองจั่นในปัจจุบัน.........
การทดลองร่อน ของเครื่องบินชนิดอื่น ๆเป็นไปด้วยดี จนถึง การทดลองเครื่องบิน อิสระใช้ เครื่องยนต์ .049 เราใช้เครื่องยนต์ อย่างดี คือ Cox TD .049 ให้พลังอย่างมาก เราได้สร้างถังน้ำมันขนาดเล็ก มีขีดข้างถัง ให้รู้ถึงจุด น้ำมันที่เราใช้ที่จะปล่อย เครื่อง แต่ครั้งนี้เราเพียงต้องการบินช่วงสั้น ๆ เพื่อดู การเกาะอากาศ การร่อนได้ระดับ ดี หรือ ไม่ Stall หรือ ไม่ วงเลี้ยวกว้างแค่ใหน
ด้วยความ ตื่นเต้นที่เป็น เครื่องใหม่ เสียงเครื่องยนต์ จี๊ด ดีมาก ผมลืมไปชั่วขณะ ปล่อยเครื่องบินออกไปทันที ทุกคนร้อง....เฮ้ย ...!!! ไปแล้ว ความหวัง ถ้วยชนะเลิศ ล่องลอยไปแล้ว
บินออกไป เรื่อย ๆ ตามกระแสลม ไม่มีใคร หยุดยั้งมันได้ เราได้แต่ได้แต่เฝ้ามองดู เครื่องบิน มันบิน สูงขึ้น สูงขึ้น ไปเรื่อย ๆ จนลับสายตา ไม่รู้จะไปตามเก็บที่ใหน..... การทดลองวันนี้เสียหายมาก......เนื่องจากเป็นเครื่องบิน ลำใหม่ ยังไม่ได้ ติดชื่อ , ที่อยู่ไว้ข้างลำตัวเลย ......เย็นวันนั้น กลับบ้านมาด้วยความเสียดาย...............ทุกคนนิ่งเงียบกันหมด พอรุ่งขึ้นเราต้องรีบ สร้าง ลำใหม่
( ถึงท่านผู้ อ่าน ที่อยู่ ระแวกนั้น และ เมื่อ ประมาณ 37-38 ปี ที่แล้ว หากท่าน พบเครื่องบิน ตก ช่วย กรุณา แจ้งให้เรา ทราบด้วย นะครับ.....ฮ่า ๆๆๆ................ผมอยากทราบ ว่ามันบินไปไกลแค่ใหน ? เท่านั้นเอง..........ไม่ต้องเอา เครื่องบิน มาคืน ผมนะครับ...ฮ่าๆๆๆ เพื่อ ปาฎิหาร มีจริง ....เราอาจ จะได้พบกัน...........ฮ่าๆๆ )

#29 mong191

mong191

    สมาชิก

  • Members
  • PipPipPipPipPip
  • 6,843 โพส

โพส 11 พฤศจิกายน 2009 - 15:01

( ช่วงนี้ ....เพื่อนๆ คงต้องรอ ติดตาม หน่อยนะครับ.........น้าปู รอต้น ฉบับ แบบที่พิมพ์ เรื่องราว เรียบร้อยแล้ว...จากลุง สมพงษ์ ;).มาโพสให้อ่านกัน..นะครับ........ขออภัยด้วย หากล้าช้า ไป...........)

#30 mong191

mong191

    สมาชิก

  • Members
  • PipPipPipPipPip
  • 6,843 โพส

โพส 12 พฤศจิกายน 2009 - 22:34

ติดตามต่อครับ :
รูปภาพเครื่องบินอิสระ
รูปที่โพส รูปที่โพส รูปที่โพส
นับเป็นครั้งที่ 2 ที่เครื่องบินหายไปในการซ้อมบิน ครั้งแรกเป็นเครื่องร่อนพุ่งด้วยมือ กางปีก 18”
ร่อนติดลมบนหายไปที่ทุ่งหญ้าแห่งนี้เช่นกัน แต่เป็นการมาบินเล่นมิได้เข้าแข่งขัน ก็ไม่เสียดายมากนัก
เพราะเป็นเครื่องบินขนาดเล็กสร้างใหม่ได้ แต่กว่าจะปรับบินให้ร่อนจนติดลมได้ยากมาก

ในการแข่งปีหนึ่งที่เราสร้างเครื่องบินยางขนาดใหญ่ บินได้ดีมาก พอปล่อยออกจากมือแล้ว
เครื่องบินจะบินอย่างเนิบๆใบพัดค่อยๆหมุน แต่ให้กำลังเต็มที่บินวนรอบสนามแข่งขัน ผู้เข้าชมในวันนั้นเห็นหมด เครื่องบิน บินโชว์ตัวรอบแล้วรอบเล่า ค่อยๆเพิ่มระยะสูงขึ้นไปเรื่อยๆๆๆได้ยินเสียงโฆษกสนามเข้าว่า
เป็น รอ.จิตร จิตรรังษี ประกาศว่า ใบพัดคงจะหมุนประมาณ 300 รอบ /นาที ท่านเก่งจริงๆๆ เพราะเราหมุนยางประมาณ 700-800 รอบ กะให้ใบพัดหมุนได้ 3 นาที เครื่องบินเพิ่มระยะสูงขึ้นไปเรื่อยๆ จนเห็นเป็นจุดดำเล็กๆ กรรมการถามว่าพอหรือยัง ผมบอกว่าจับเวลาต่อไปอีก จนมองไม่เห็น สุดท้ายกรรมการบอกพอแล้ว
มองไม่เห็นแล้ว หยุดการจับเวลาผลปรากฏว่า เราคว้ารางวัลชนะเลิศและทำลายสถิติ แต่เครื่องบินลำดังกล่าวหายไป ไม่รู้จะได้คืนหรือไม่ เราไม่จุดฟิวส์เพราะต้องการทำลายสถิติ ยังคุยกันสำหรับตัวเครื่องบินไม่เสียดาย จะเสียดายก็แต่ชุดใบพัดเพราะเหลาจากท่อนไม้บัลซ่าได้ดีมาก
พอวันรุ่งขึ้นได้รับโทรศัพท์ให้ไปรับเครื่องบินคืนที่สนามกอล์ฟนวธานีมีพนักงานเก็บได้ ผมรีบไปรับทันที เครื่องบินอยู่ในสภาพที่สมบูรณ์ ไม่เสียหายแต่ประการใดโชคดีจริงๆ
ขอขอบคุณเจ้าหน้าที่ที่สนามกอล์ฟด้วย

#31 mong191

mong191

    สมาชิก

  • Members
  • PipPipPipPipPip
  • 6,843 โพส

โพส 12 พฤศจิกายน 2009 - 22:40

รูปที่โพส รูปที่โพส
พวกเครื่องบินอิสระส่วนมากผมจะปรับให้เลี้ยวซ้าย เมื่อมีกำลังจากยางหรือเครื่องยนต์
พอกำลังจากยางหรือเครื่องยนต์หมดกำลังแล้ว ด้วยความเร็วที่ยังคงมีอยู่ เครื่องจะหันตีวงทางขวาเข้าสู่ลม
และจะตีวงเลี้ยวขวาติดลมบน ลอยสูงไปเรื่อยๆ จนกว่าฟิวส์ที่ตั้งไว้จะตัด ให้เครื่องลดระดับลงมาข้างล่างสู่พื้นดิน

#32 mong191

mong191

    สมาชิก

  • Members
  • PipPipPipPipPip
  • 6,843 โพส

โพส 12 พฤศจิกายน 2009 - 22:41

รูปภาพการปล่อยเครื่องบินยาง
รูปที่โพส รูปที่โพส รูปที่โพส รูปที่โพส

#33 mong191

mong191

    สมาชิก

  • Members
  • PipPipPipPipPip
  • 6,843 โพส

โพส 12 พฤศจิกายน 2009 - 22:42

รูปที่โพส
ที่ทุ่งหญ้าแห่งนี้ วันหนึ่งเรากำลังซ้อมเครื่องบินอิสระอยู่ มีคนเดินมาหาพร้อมเครื่องยนต์
Siper Tigre .46 R/C พร้อมทั้งเครื่องรับ R/C ยี่ห้อ OS และ Servo 3 ตัว
โดยบอกว่า มีคนทำเครื่องบินตก เขาหาพบจึงนำมาขาย ผมจึงซื้อไว้จำไม่ได้ว่าซื้อเท่าไร เครื่องยนต์
พอจะเอามาใช้ได้ แต่ชุด R/C ยังไม่รู้ว่าจะใช้อย่างไรดี ก็เอาไว้อย่างนั้นแหละ

อีก2-3เดือนต่อมา เห็นประกาศขายเครื่อง OS ที่ห้างอมร ก็เลยคิดว่าน่าจะใช้กันได้ จึงซื้อมา
ปรากฏว่าเป็นชุดเดียวกัน ก็เลยเป็นการจุดประกายให้เล่น R/C ต่อไป ก็แปลกดีเหมือนกัน

#34 mong191

mong191

    สมาชิก

  • Members
  • PipPipPipPipPip
  • 6,843 โพส

โพส 12 พฤศจิกายน 2009 - 22:43

ตอนที่5 เข้าแข่งขัน Speed

#35 mong191

mong191

    สมาชิก

  • Members
  • PipPipPipPipPip
  • 6,843 โพส

โพส 12 พฤศจิกายน 2009 - 23:55

ตอนที่5 เข้าแข่งขัน Speed


ได้พูดถึงเครื่องบินอิสระแล้ว ต่อไปเป็นการพูดถึงการเตรียมเครื่องบินที่จะเข้าแข่งบินเร็ว
เครื่องยนต์เป็นสิ่งสำคัญ เพราะเราไม่ค่อยถนัดเรื่องเครื่องยนต์จึงต้องสืบเสาะ ค้นคว้ากันยกใหญ่
ว่าจะใช้เครื่องยนต์อะไรดีจะโมดิฟายอย่างไรถึงจะสู้ทีมอื่นได้
เราได้เครื่องยนต์มา 4 เครื่องคือ
1. OS .20
2. ENYA .19
3. WEBRA .20
4. McCoy .19

พวกเราจัดการโมดิฟายเครื่องตามคำแนะนำจากผู้รู้ และจากการค้นคว้าจากตำรา ปรากฏว่า
เครื่องยนต์ที่โมดิฟายแล้ว จะติดด้วยมือยากมากเพราะกำลังจะอัดสูงกว่าปกติ เราจึงต้องหา Starter
มาใช้ จะซื้อแบบมอเตอร์ก็รู้สึกจะไม่สะดวก เพราะต้องหอบหิ้ว แบตเตอรี่ไปอีก 1 หม้อ ก็เลยประดิษฐ์เอง
จากหินที่ลับมีด ซึ่งใช้ได้ดีมากๆ แม้กระทั่งทุกวันนี้

ภาพStarter มือหมุนประดิษฐ์เอง

รูปที่โพส

#36 mong191

mong191

    สมาชิก

  • Members
  • PipPipPipPipPip
  • 6,843 โพส

โพส 12 พฤศจิกายน 2009 - 23:58

นอกจากนั้นก็มี Starter แบบมอเตอร์จากมอเตอร์ที่ปัดน้ำฝน ใส่หัวยางที่จะจ่อกับสปินเนอร์มาให้ดู
ปัจจุบันยังใช้ได้ดี สังเกตดูการเดินสายไฟ ทำยังกะพวกระเบิดแสวงเครื่อง
ภาพมอเตอร์สตาร์ท
รูปที่โพส
พอมีStarter มาแล้ว ทุกอย่างก็จะสะดวกมากขึ้น ไม่ต้องดีดใบพัดจนมือช้ำ บางครั้งโดนเครื่องตีกลับ
(Back Fired) จนปวดเข้าไปอีก
จากการโมดิฟายแล้วปรากฏว่า เครื่องที่ให้กำลังดีมีตามลำดับดังนี้
1 Webra
2 OS
3 Enya
4 McCoy
แต่เครื่องMcCoy โดนโมดิฟายจนเสียศูนย์ไปเลย เรารู้ว่าความชำนาญในการโมดิฟายเครื่อง
จะสู้ทีมน้าปูไม่ได้ เลยแอบไปฟังเสียงพวกเครื่องยนต์ ของน้าปูแล้วร็สึกหนาว เครื่องยนต์ของพวกเราเสียงหวานแล้ว ของพวกน้าปูหวานเจี๊ยบกว่า การแข่งขันความเร็วนี้ รอบเครื่องยนต์ดีกว่า 500รอบ/นาที
โอกาสชนะก็มีแล้ว
2-3 ปีต่อมา ทางกรมช่างอากาศ ประกาศเปลี่ยนกฎกติกาใหม่ ให้ใช้เครื่องยนต์ไม่เกิน .15ลบ.นิ้ว พื้นที่ปีกไม่จำกัด ก็ประมาณว่าเป็นการแข่งขัน Speed Class Aของอเมริกา อย่างนี้ก็ดีเราจึงตั้งเป้าหมายว่า จะต้องทำความเร็วให้ได้มากกว่า 200 กม/ ช.ม ปีนี้เราทุ่มเทเครื่องบิน Speed มาก
เพราะเป็นเรื่องท้าทายความสามารถ เราซื้ออุปกรณ์หลายอย่างจากอเมริกา เช่น MAGNISAM PAN
ใช้เป็ฯลำตัวเครื่องบิน ใบพัดสำหรับแข่ง SPEED โดยเฉพาะเราซื้อยกโหลเลย เพราะเรายอมเสียใบพัด 1 ใบ ต่อ 1 เที่ยวบิน ใบพัด SPEEDนี้ ต่างจากใบพัดปกติ คือ ด้านปลายจะเล็ก ตรงโคนจะใหญ่ ให้กำลังลมดีมาก ปัญหาใหญ่ต่อมาคือ น้ำมัน ที่หาได้ในเมืองไทย มีเพียง COX กระป๋องแดง ซึ่งมีส่วนผสมNITRO อยู่นิดหน่อย เพียง 5% ถ้าได้น้ำมันที่มี NITRO 20-30% ก็จะสนุกแน่ๆ เราซ้อมบินบ้างแต่ไม่บ่อยนัก
เพราะต้องการถนอมเครื่องยนต์ และใบพัดและตัวเครื่องบิน กะเห็นดำเห็นแดงในวันแข่งจริงเลย

#37 mong191

mong191

    สมาชิก

  • Members
  • PipPipPipPipPip
  • 6,843 โพส

โพส 13 พฤศจิกายน 2009 - 00:02

ภาพ เครื่องยนต์ น้ำมัน และ ใบพัด SPEED
รูปที่โพส รูปที่โพส รูปที่โพส รูปที่โพส

#38 mong191

mong191

    สมาชิก

  • Members
  • PipPipPipPipPip
  • 6,843 โพส

โพส 13 พฤศจิกายน 2009 - 00:05

ใบพัดSpeedนี้ จะไม่เหมือนใบพัดที่ใช้กันอยู่ โดยจะมีปลายที่เรียวเล็กแต่โคนใหญ่ ให้ลมแรงดีมาก แต่บางคนใช้ ใบพัดที่มีขนาดใหญ่ขึ้น แล้วจะตัดปลายให้สั้นลงก็พอใช้ได้ แต่ผมมีความรู้สึกว่า
รอบเครื่องยนต์เร็วขึ้น แต่ใบพัดจะ “ลื่นลม” ทำความเร็วไม่เพิ่มขึ้น ตามรอบของเครื่องยนต์ที่ควรจะได้ เพราะพื้นที่ใบพัดน้อยลง
ผมยังมีใบพัด SPEED เหลืออยู่มากพอสมควร คิดว่าใช้ไม่ได้แล้ว เนื้อไม้คงแห้งเกินไป อาจจะแตกกระเด็นตอนเครื่องยนต์หมุนเต็มที่
เครื่องยนต์ที่เราใช้คือ ROSSI .15พร้อม TUNE PIPE 2เครื่อง ROSSI เป็นเครื่องยนต์ที่ดีที่สุดในขณะนั้น และ Super Tigre .15 1 เครื่อง สำหรับเครื่อง ROSSIนี้ REWORK โดยมืออาชีพ นักบิน Speedและ Stunt ของอเมริกา คือ GORGE M. ALDRICH แชมป์ Speed และ Stunt หลายสมัย ผู้ออกแบบเครื่องบินผาดแผลง และ NOBLEr อันโด่งดัง บนฝาสูบของเครื่อง ROSSI ได้สลักชื่อ G M A ชื่อย่อของท่านผู้นี้อยู่ ท่านเป็นตำนานเครื่องบินเล็ก ผู้หนึ่งของอเมริกา ได้จารึกชื่อ HALL OF FAME
รูปที่โพส
รูปที่โพส

#39 mong191

mong191

    สมาชิก

  • Members
  • PipPipPipPipPip
  • 6,843 โพส

โพส 13 พฤศจิกายน 2009 - 00:09

ภาพเครื่องยนต์ Super Tigre .15 และ Mini Pipe
รูปที่โพส

เครื่องยนต์ Super Tigre เครื่องนี้ให้กำลังดีมาก ทางเราโมดิฟายเอง ส่วน Mini Pipe
สมเกียรติ พนัสเจริญ ตะไบจากอลูมิเนี่ยมแท่ง ไม่ได้ใช้เครื่องกลึงเลย ทำได้สวยงามมาก คาดว่าจะเพิ่มรอบเครื่องยนต์ได้ 500 รอบ/ นาที เข้าแข่ง Speed ได้รางวัลชนะเลิศ
ภาพเครื่อง WEBRA 3.5 CC
รูปที่โพส

#40 mong191

mong191

    สมาชิก

  • Members
  • PipPipPipPipPip
  • 6,843 โพส

โพส 13 พฤศจิกายน 2009 - 00:11

เครื่อง WEBRA นี้ ทางเราโมดิฟาย ให้กำลังเหลือหลาย WEBRA เครื่องนี้มีหมายเลขสลักไว้ข้างแท่นเครื่อง หมายเลข 37328 เข้าใจว่าเป็นหมายเขเครื่องที่ 37328 จากสายการผลิต เข้าแข่ง Speed ได้รางวัลมา
ภาพ Speed Magneseum Alloy Pan
รูปที่โพส
Speed Pan mใช้ทำลำตัวเครื่องบิน Speed Pan ที่เห็นนี้ยังไม่ได้ทำอะไรทั้งสิ้น ยังไม่ได้เจาะรูแท่นเครื่อง เจาะที่ยึดลำตัวและขัดเงา ยังอยู่ในสภาพเดิมๆ

ภาพน้ำมัน COX กระป๋องแดง

รูปที่โพส




0 ท่านกำลังอ่านกระทู้นี้

0 สมาชิก, 0 ผู้เยี่ยมชม, 0 ผู้ไม่ประสงค์ออกนาม