ความรู้ที่มีประโยชน์เราจะนำมาเก็บไว้ให้เป็นหมวดหมู่เพื่อประโยชน์แก่ทุกท่านที่เข้ามาหาความรู้กันครับ....

ได้ข่าวว่าคลื่น 2.4 GHz ในพื้นที่กรุงเทพฯเจอปัญหากัน

ฟังคร่าวๆมาว่า คลื่นเป็นแบบเดียวกับโทรศัพท์หรืออินเทอเน็ต G3 ส่วนรายละเอียดของปัญหายังไม่ทราบ ใครเจอลิงค์ หรือทราบรายละเอียดแจ้งหน่อยครับ

ข้อควรระวัง SWITCH เก่ามาก เปลี่ยนดีกว่า

หลายท่านคงจะมีโอกาสได้แกะดูข้างในสวิทช์เก่าๆพวกนี้แล้ว ส่วนที่เป็นสะพานไฟจะดำสนิท ส่วนที่เป็นสายไฟจะเริ่มแข็ง และเส้นทองแดงเปลี่ยนสีดำ ทำให้กระแสไฟเดินไม่สะดวก

อาการที่มักเกิดขึ้นขณะบิน เช่น
- เครื่องบิน ภาครับจะเหมือนถูกรบกวนได้ง่าย เครื่องบินจะกระตุกบ้าง แล้วเราก็ไปโทษว่าแถวนั้นมีคลื่นวิทยุหรือโทรศัพท์ตรงกันบ้าง รองเปลี่ยนสวิทช์ใหม่ดู อาการดังกล่าวอาจหายไป (ยกเว้นภาครับ FM , หรือภาครับที่เคยกระแทกรุนแรง ,วางสายอากาศไม่ถูกต้องทั้ง MHz GHz)
- เฮลิคอปเตอร์ จะชัดเจนมาก เจโร จะรวน หรือหยุดทำงานเอาดื้อๆ ลงมาตรวจสอบแล้วก็ทำงานปกติ แต่พอไปบินก็เป็นบ้างไม่เป็นบ้าง แบบหาสาเหตุไม่เจอ

- อาจถึงขึ้น ภาครับหยุดทำงานขณะบิน ถ้ากระแสไฟเดินไม่สะดวกเอามากๆ อ.ตุ๊ก เคยเล่าให้ฟังเรื่องนี้ว่าภาครับจะ Reset ตัวเองใหม่ประมาณ 3 วินาที นั่นหมายถึงได้ลงมาบังคับเล่นที่พื้นแล้ว
- สำหรับ เฮลิฯ หรือ เครื่องบินที่ใช้เซอร์โวหลายตัว หรือ เซอร์โวกินกระแสมากๆ ไปใช้ไฟรูปแบบอื่นดีกว่า

Remote 2.4G จะมีปัญหากับโทรศัพท์มือถือ3G หรือไม่?
Skynet.3D เขียน:
ขอถามปัญหาที่อาจจะเกิดขึ้น..หรือไม่เกิดก็ได้...แต่รู้สึกว่าจะมีการพูดกันอย่างกว้างขวาง...
นั่นก็คือ Remote 2.4G อาจจะถูกสัณญาณรบกวนจากเทคโนโลยีมือถือรุ่นใหม่ที่เรียกกันว่า 3G..
บางครั้งมันทำให้ภาครับหาสัณญาณของภาคส่งตัวแม่ไม่เจอ...จริงหรือไม่ครับ...ถ้าจริง..ก็น่ากลัวนะครับ...

ผมตัดทอนเอาข้อมูลมาให้อ่านบางส่วน นะครับ
ระบบ 3G คืออะไร เทคโนโลยี 3G หมายถึง? ความเร็ว 3G เท่าไหร่?

เทคโนโลยี 3G พัฒนามาจากอะไร ระบบ 3G คืออะไร และมี ความเร็ว เท่าไร
ระบบ 3G ( UMTS ) นั้นคือการนำเอาข้อดีของ ระบบ CDMA มาปรับใช้กับ GSM เรียกว่า W-CDMA ซึ่งถูกพัฒนาโดยบริษัท NTT DoCoMo ของญี่ปุ่นสำหรับเมืองไทยนั้น ระบบ 3G จะเป็น เทคโนโลยีแบบ HSPA ซึ่งแยกย่อยได้เป็น HSDPA , HSUPA และ HSPA+

HSDPA นั้นจะสามารถ รับส่งข้อมูลได้สูงสุดที่ Download 14.4 Mbps / Upload 384 Kbps. ( ปัจจุบันผู้ให้บริการทั่วโลกยังให้บริการอยู่ที่ Download 7.2Mbps เท่านั้น )
HSUPA จะเหมือนกับ HSDPA ทุกอย่างแต่การ Upload ข้อมูลจะวิ่งที่ความเร็วสูงสุด 5.76 Mbps
HSPA+ เป็นระบบในอนาคต การ Download ข้อมูลจะอยู่ที่ 42 Mbps / Upload 22 Mbps

สำหรับในเมืองไทยนั้น ระบบ 3G ( HSPA ) ที่ Operator AIS หรือ DTAC นำมาใช้จะเป็น HSDPA โดยการ Download จะอยู่ที่ 7.2Mbps ซึ่งน่าจะได้ใช้กันในไม่ช้า

ข้อควรระวังในการเลือกซื้อ AirCard แบบที่รองรับ 3G คลื่นความถี่ 3G ที่ใช้กันทั่วโลก จะใช้อยู่ 3 ความถี่ที่เป็นมาตราฐานคือ 850 , 1900 และ 2100 ซึ่งเมืองไทยจะแบ่งเป็นดังนี้

คลื่นความถี่ ( band ) 850 จะถูกพัฒนาโดย Dtac และ True
คลื่นความถี่ ( band ) 2100 จะถูกพัฒนาโดย AIS
คลื่นความถี่ ( band ) 1900 ยังไม่แน่ชัดว่าจะถูกปล่อยออกโดยบริษัทไหน

ดังนั้นการเลือกซื้อ AirCard , Router หรือ โทรศัพท์มือถือ และต้องการให้รอบรับ 3G ควร check ให้ดีก่อนว่าสามารถรองรับได้ทั้ง 3 คลื่นหรือเพียงบางคลื่นเท่านั้น
ข้อมูลจาก : thaigaming.com
...
.ส่วน 2.4 ของเราอยู่ในย่านเดียวกับ พวก WIFI ซึ่ง ระบบที่ใช้การสื่อสารแบบวิทยุ จะถูกแบ่ง ช่วงการใช้งานกันอย่างแน่ชัดครับ wifi 2.4-2.48 ( แลนไร้สาย)
...น่าจะเป็นข้อสรุปได้นะครับ เพราะหาก 3G เข้ามากวนระบบ wifi ระบบสื่อสารคงยุ่งแน่ครับ

อุปกรณ์ชุดล่าสุดที่พี่เขียวนำเสนอนี่..น่าจะโดนใจเสี่ยโต้งน่ะ...
เหมาะกับ Airbus 4 เครื่องยนต์เลย

Servo ตัวใหม่ล่าสุดครับ...ที่ผลิตออกมาเพื่อ "คอฮอ"ที่ชอบความแรงและไม่ต้องมานั่งใช้ Regulator หรือ BEC อีกต่อไปครับ สามารถใช้แบต Lipo 2-3 cell ต่อตรงได้เลย..เพราะมันถูกออกแบบมาเพื่องานนี้โดยเฉพาะครับ...ลองดู Spec คร่าวๆครับ

- รับไฟได้ตั้งแต่ 4.8-12 V
- รับโหลดได้ถึง 28 Kgs/Cm
- ความไว..ไวสุดๆที่ประมาณ 0.08 Sec ที่ 12V
สำหรับ Servo Cyclic จะเป็นรุ่น 660S และServo Rudder ก็จะเป็นรุ่น 760S
Make in Taiwan สนนราคาอยู่ที่ตัวละ 3000 บาทต้นๆครับ(ไม่แพงนะครับ..ดูจากความสามารถ) อ้อ..สำหรับตัว Receiver ต้องเช็คก่อนนะครับว่ารับไฟได้กี่โวล์...ถ้าเป็น JR รับได้ 3-10 V ครับ..อันนี้ชัวครับ...



High Voltage Servo
What's New

Manual / Catalog Download

Products Questionnaire

DS 660 Servo


We are R/C hobby expert makes in Taiwan 760μs
System (4.8v)
sec/60° (6.0v)
sec/60° (4.8v)
kg/cm (6.0v)
kg/cm
MKS DS 760 0.029 0.023 6.5 8.12
MKS BLS 980 0.040 0.030 2.5 3.10
MKS DS 8910 0.054 　 2.01 　
FUTABA BLS 251 0.060 　 3.8 　
FUTABA S9256 0.060 　 3.4 　
FUTABA S9251 0.070 　 3.7 　







Servo Coming Soon ~ ~

DS-660
Dead band: 0.0008 ms (Default)
Control System: +Pulse Width Control
Working frequence: 1520μs / 333hz
(RX) Required Pulse: 4.0 ~6.0 Volt Peak to Peak Square Wave
Operating Voltage: 4.8 ~6.0 V DC Volts
Operating Temperature Range: -10 to + 60 Degree C
Operating Speed (4.8V): 0.100 sec/60° degrees at no load
Operating Speed (12V): 0.080 sec/60° degrees at no load
Stall Torque (4.8V): 23.20 kg.cm (322.2 oz/in)
Stall Torque (12V): 28.29 kg.cm (393.0 oz/in)
360° Modifiable: NO
Motor Type: Coreless Motor
Potentiometer Drive: Indirect Drive
Driver Type: FET
Bearing Type: Dual Ball Bearings
Gear Type: Titanium Gears
Programmable: NO
Connector Wire Length: 15.0 cm (5.9 in)
Dimensions: 40X20X41 mm (1.57x0.97x1.57 in)
Weight: 70.6g (2.49 oz)






--------------------------------------------------------------------------------

กำลังมาแรงเซอร์โวยี่ห้อนี้ เซอร์โวหางไวมาก 0.02-0.03 ได้ข่าวว่ากำลังมี 0.01 ออกมา

กันคราบน้ำมันเข้าเซอร์โว

เซอร์โวส่วนมากก็มียางประเก็นอยู่แล้ว แต่กันคราบน้ำมันไม่ได้เลย จากนั้นเซอร์โวก็จะง่วงนอน และลำตัวก็จะกล่าวอำลาท่าน
-ฮ.ที่เซอร์โว Rudder กับ Throttle อยู่ใกล้เครื่องยนต์มากหรือปลายท่อ
-เครื่องบินก็พวกเซอร์โวที่อยู่นอกตัวลำ

เคยทากาวประเก็นหรือกาวซิลิโคน เสริมในร่องยางประเก็นแล้วปาดให้เรียบ ก็ยังกันไม่ได้ ตอนหลังต้องใช้วิธีทารอบเซอร์โว หัวน๊อต และ ลูกยางสายเซอร์โวรอบเซอร์โวอย่าทาหนาเดี๋ยวลงช่องเซอร์โวไม่ได้

น๊อตฝาเซอร์โว อย่าขันแน่น

หลังจากที่เราเปิดฝาเซอร์โวออกมาดูภายใน (แล้วบอกดูไม่รู้เรื่อง ก็ไม่รู้จะดูทำไมกัน)
ตอนประกอบกลับ อย่าขันน๊อต 4 ตัวจนตึง จะทำให้บีบเฟือง เซอร์โวทำงานหนัก เสียงเปลี่ยน กินไฟ ถึงขันบอกลากันอีกครั้ง

-ใส่น้ำยากันคลายน็อตเล็กน้อย ขันน๊อตเข้าจนสุดแล้วคลายออกประมาณ 1 รอบทุกตัว

ความต่างศักย์ ต่างยุคระหว่างรีโหมดโปรย้อนยุค

กับ FX-40 14 ช่องอีกรุ่น ไม่ใช่ของใหม่ แต่ยังไม่เห็นรุ่น 2400 MHz (2.4G)
ผมไม่อยากได้หรอก เพราะไม่มีที่เกี่ยวสายคล้องคอ

เอาคู่มือ Flybarless มาให้อ่านล่วงหน้าไปก่อนครับ...
เดี๋ยว FBL ของเลขามาถึงแล้ว..จะเอาไปอวดให้ชมกันนะครับ...เอ้อ..ไม่รู้เป็นไร..หมู่นี้ Update ตลอดเลย...

@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@

@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@

@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@

@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@

@@@@@@@@@@@@@@@@@@@

@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@

@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@

End of manual..@@@@@@@@@@@@@

เอา Link การ Setup FBL มาเก็บไว้ครับ...
http://www.rcheliresource.com/setup-ali ... lkthrough/

เอาเกร็ดความรู้ หลักการทำงานของระบบ 2.4 GHZ มาเล่าสู่กันฟังครับ...






2.4 GHZ ความลับที่หลายคนอยากรู้


ปัจจุบันนี้ คงไม่มีชาว อาร์ซีคนใด ที่ไม่รู้จัก เครื่องรับส่ง วิทยุระบบ 2.4 GHZ เนื่องจากคุณสมบัติที่โดดเด่นกว่าเครื่องรับส่ง แบบเดิมแทบทุกด้าน เช่น ไม่ต้องกังวล
เรื่องความถี่ชนกัน (ในกรณีที่เล่นพร้อมกันหลายคน ) ไม่ต้องแจ้งความถี่ที่ใช้งาน(ที่สนามบิน) ไม่ต้องเปลี่ยนแร่ ไม่ต้องกลัวการกลั่นแกล้ง ไม่ต้องชักเสาหดเสาอากาศ
มีขนาดเล็ก ติดตั้งง่าย ไม่ต้องมีเสาอากาศที่ยาวเกะกะ และอื่นๆที่เป็นข้อดีอีกมากมาย

มีชาวอาร์ซี สักกี่คน ที่ทราบหลักการทำงานของระบบ 2.4 GHZ อย่างแท้จริง ก่อนที่เราจะมาร่วมกันเรียนรู้หลักการทำงานของระบบ 2.4 GHZ นี้ ต้องรู้ ที่มาของการเลือก
ใช้ความถี่ก่อนว่าทำไมต้องใช้ความถี่ย่าน 2.4 GHZ ทั้งที่ย่านความถี่เดิม มีใช้หลายย่าน ตัวอย่างเช่น 27 MHZ 35 MHZ 40 MHZ 72 MHZ คำตอบคือ ความถี่คือทรัพยากร
ที่ใช้แล้วหมดไป จึงจำเป็นต้องมีการควบคุม จัดสรร ให้เกิดประโยชน์สูงสุดกับคนส่วนใหญ่ จึงกลายเป็นกฎหมายที่ต้องขออนุญาต การใช้ความถี่ ซึ่งแต่ละประเทศ จะแตกต่าง
กันออกไป แต่สิ่งที่เหมือนกันทั่วโลก คือการจัดสรรย่านความถี่ใช้งาน ที่ตรงกัน เนื่องจากความถี่สามารถเดินทางได้ไกล ข้ามประเทศ ข้ามทวีป หากไม่มีการควบคุมจัดสรร ก็จะ
เกิดการรบกวนทั้งภายในประเทศ และระหว่างประเทศ ดังนั้นกลุ่มประเทศที่มีเทคโนโลยี่สูง จึงร่วมกันกำหนดการใช้งานของความถี่ย่านต่างๆ ให้เป็นมาตรฐานเดียวกันทั่วโลก

ขอยกตัวอย่างให้เห็นภาพชัดเจน ในเรื่องการกำหนดย่านความถี่ใช้งานร่วมกัน เช่น ความถี่ 10.7 MHZ หรือ ความถี่ 455 KHZ (หรือความถี่ย่านอื่นๆ) กำหนดให้ใช้เป็นความถี่
IF ( ความถี่ปานกลางสำหรับเครื่องรับวิทยุ) ห้ามผู้ใดใช้ความถี่ดังกล่าวในการส่งออกอากาศ เพื่อป้องกันการรบกวนเครื่องรับวิทยุ ที่ทุกเครื่องจะต้องใช้ย่านความถี่นี้เป็นต้น ในส่วนที่เกี่ยวข้องกับระบบวิทยุบังคับก็มีการกำหนดย่านความถี่ สำหรับการใช้งานภาระกิจ ที่เกี่ยวกับ Remote control โดยเฉพาะ เพื่อไม่ให้ไปรบกวน กับภระกิจอื่น และในทำนองกลับ
กัน ความถี่อื่นก็ไม่เข้ามารบกวนการใช้งาน RC ด้วยเช่นกัน ดังนั้นย่านความถี่ทีเราคุ้นเคยกันมานาน คือ 27 MHZ 35MHZ 40MHZ และ 72 MHZ โดยแต่ละย่านความถี่ได้ถูกแบ่งออกเป็น Channel หรือช่องขนาดเล็กๆหลายๆช่อง เพื่อให้ผู้เล่นสามารถใช้ความถี่ย่านเดียวกัน(ใช้ช่องความถี่ที่ไม่ตรงกัน ) เล่นพร้อมๆกันได้ในสถานที่เดียวกัน โดยไม่รบกวนกัน ตัวอย่างเช่นความถี่ย่าน 72 MHZ สามารถแบ่งเป็นช่องเล็กๆได้หลายสิบช่อง ผู้ที่จะเล่นพร้อมๆกันก็จะต้องเลือกช่องใช้งานไม่ให้ซ้ำกัน ซึ่งการกระทำในรูปแบบนี้เรียกว่า Frequency sharing ซึ่งจะมีผลให้ผู้เล่น หลายคน สามารถใช้งานเครื่องส่งได้ พร้อมๆกันได้ โดยต้องมีการตกลงกันใช้ความถี่ที่ไม่ตรงกัน (การเลือกสีธง ทีแสดงช่องและย่านความถี่) ต่อมา เมื่อมีผู้ใช้งานความถี่มากขึ้น จนเต็มทุกช่อง ทุกย่าน มาตรการต่อมาคือ มีการผลัดกันเล่น ในช่องความถี่เดียวกัน หรือเรียกว่า Time sharing หรือ ผลัดกันเล่น ดังนั้นเราจะเห็นได้ว่ามาตรการ ทั้งสองคือ Frequency sharing และ Time sharing จะเป็นตัวกำหนดให้ผู้เล่นสามารถใช้งานคลื่นความถี่เดียวกัน ได้พร้อมๆกันหลายๆคน

เมื่อทั้งสองมาตรการที่ใช้ในการจัดสรรปันส่วนย่านหรือช่องความถี่ให้ผู้ใช้งานสามารถใช้งานร่วมกันได้ ยังไม่เพียงพอกับจำนวน User (ผู้เล่น) จึงจำเป็นต้องหาความถี่ใช้งานเพิ่มเติมให้เพียงพอกับปริมาณ user ที่เพิ่มมากขึ้น ย่านความถี่ 2.4 GHZ ได้ถูกเลือกให้เป็นความถี่ใหม่ของระบบวิทยุรับส่ง


ทำไมจึงต้องเป็นความถี่ ย่าน 2.4 GHZ


คำตอบคือปัจจุบันย่านความถี่อื่นๆได้มีการจัดสรรให้ใช้กับภารกิจอื่นๆ จนเต็มหมดแล้ว ไม่สามารถไปเปลี่ยนแปลง หรือจัดสรรภารกิจใหม่ได้เพราะ อุปกรณ์เครื่องมือสื่อสารที่มีใช้อยู่เดิม จะหมดสภาพการใช้งานทันที จึงจำเป็นต้องหาความถี่ใหม่ๆ มาใช้แทน ความถี่ใหม่ๆที่กล่าวถึงคือความถี่ที่สูงขึ้นกว่าเดิมที่เคยมีการจัดสรรไว้( เทคโนโลยี่ที่สูงขึ้นจะสามารถสร้างอุปกรณ์ที่ใช้งานความถี่ได้สูงขึ้น) และความถี่ที่เหมาะสมที่สุดคือความถี่ย่าน 2.4 GHZ เนื่องจากความถี่ย่านนี้ได้ถูกกำหนดให้ใช้งานแบบสาธารณะ คือเป็นย่านความถี่กลาง ที่สามารถใช้งานร่วมกันได้ โดย วิธีการ Frequency sharing และ Time sharing ดังที่กล่าวมาแล้วข้างต้น ทั้งนี้ ด้วยเทคโนโลยี่ใหม่ จะนำหลักการ ทั้งสองมาจัดรูปแบบการทำงานของระบบเป็นไปแบบอัตโนมัติ ซึ่งมีอยู่หลายรูปแบบด้วยกัน แล้วแต่ว่าค่ายใด บริษัทใด จะใช้เทคนิค อย่างใดอย่างหนึ่ง ในการจัดการ โดยแต่ละระบบก็จะใช้ตัวย่อของระบบ ที่แตกกัน เพื่อให้เป็นเอกลักษณ์ของตนเอง


มีเทคนิคอะไรบ้าง ที่ถูกนำมาใช้กับระบบ 2.4 GHZ


ผมจะขออนุญาต ไม่กล่าวถึง อักษรย่อของระบบต่างๆที่มีใช้ในย่าน 2.4 GHZ เพราะทุกระบบก็จะหนีไม่พ้นวัตถุประสงค์เดียวกันคือ


1 Frequency sharing โดยการแบ่งย่านความถี่ 2.4 GHZ ออกเป็นช่องเล็กๆ หลายสิบ หลายร้อย หรือหลายพันช่อง ขึ้นอยู่กับขีดความสามารถของอุปกรณ์ที่ใช้ในแต่ละค่าย
2 Time sharing คือวิธีการกำหนด ช่องความถี่ใดความถี่หนึ่ง ของเครื่องส่ง และเครื่องรับ ให้ทำงานตรงกัน ณ ช่วงเวลาใดเวลาหนึ่ง ซึ่งสามารถอธิบายให้เข้าใจง่ายๆ ได้อีก 3 วิธีคือ
2.1 Scanning คือการเปลี่ยนช่องความถี่ไล่ตามลำดับ จากต่ำไปสูง หรือจากสูงไปต่ำ
2.2 Frequency hopping คือการเปลี่ยนความถี่แบบกระโดด กลับไปกลับมา หรือกระโดดข้ามครั้งละหลายช่อง
2.3 Pre programming เป็นการกำหนดความถี่ที่ข่องต่างๆไว้ล่วงหน้า

นอกจากนี้ยังมีอีกเทคโนโลยี่หนึ่ง ที่นิยมใช้กันมาก คือ Spread - spectrum อาศัยหลักการรับส่งความถี่ แบบ Wider bandwidth ซึ่งวิธีนี้จะสามารถป้องกันการรบกวน ได้เป็นอย่างดี โดยอาศัยหลักการง่ายๆว่า สัญญาณรบกวนส่วนใหญ่ จะเกิดขึ้นแบบ Narrow Band ถึงแม้ว่าสัญญาณรบกวนจะมีความแรงสูงมากเพียงใด ก็ไม่สามารถที่จะตัดสัญญาณจากเครื่องส่งได้เพราะมีการรับส่งแบบช่วงกว้าง (ยังมีส่วนที่ไม่ถูกรบกวน ที่สามารถชดเชย ส่วนที่เสียไปเนื่องจากการรบกวนได้) อีกประการหนึ่งย่านความถี่ที่สูงถึง 2.4 GHZ นี้นับว่ามี Bandwidth กว้างมาก เมื่อเทียบกับ สัญญาณควบคุม ซึ่งใช้Bandwidth ที่แคบมากๆ


2.4 GHZ ระบบใดน่าใช้มากกว่ากัน


รูปแบบหรือ เทคนิคการรับส่ง ของแต่ละระบบหรือแต่ละค่ายนั้น มีทั้งข้อดีและข้อเสีย ที่แตกต่างกัน ขึ้นอยู่กับสภาพสิ่งแวดล้อมที่ใช้งานในแต่ละสถานที่ และแต่ละช่วงเวลาว่าหากเกิดสัญญาณแปลกปลอม ที่ไปตรงพอดีกับช่องความถี่ที่กำลังใช้งานพอดี ถึงแม้ว่าจะมีการหลบความถี่หนี แต่ถ้าไปเจอสัญญาณรบกวนแบบย่านกว้าง และอยู่ใกล้เครื่องรับมากกว่าหนีอย่างไรก็ยังไม่พ้น อย่างนี้ไม่ว่าระบบใดก็หนีไม่รอด แต่อย่างไรก็ดี โดยปกติ ระบบ 2.4 GHZ นี้ จะไม่เกิดการรบกวนได้ง่ายเนื่องจากแต่ละค่ายได้มีการเขียน Software เผื่อการป้องกันไว้แล้วในระดับหนึ่ง การรบกวนจะเกิดขึ้นเนื่องจากมีปัจจัยเสริมเสมอเช่น เล่นหลายคนพร้อมกัน หรืออยู่ใกล้ Wireless LAN หรืออยู่ใกล้กล้อง ไร้สาย อากาศชื้นมากๆ ( คลื่น 2.4 GHZ จะวิ่งตามผิวนอกโลหะ ความชื้นเพียงเล็กน้อยอาจทำให้ระบบทำงานผิดพลาด)


สรุปว่าความน่าใช้หรือไม่น่าใช้ไม่เกี่ยวกับระบบ แต่เกี่ยวข้องกับปัจจัยอื่นๆมากกว่าเช่น

1 รูปร่างหน้าตา ขนาด น้ำหนัก ความสวยงาม ความทนทาน
2 Function การใช้งาน มากหรือ น้อย ใช้ง่ายหรือใช้ยาก
3 กระแสนิยม ในท้องถิ่นนั้นๆ
4 ราคา เครื่องส่ง และเครื่องรับ
5 คุณสมบัติพิเศษ ที่รุ่นอื่นไม่มี
6 Service และความรับผิดชอบของตัวแทนจำหน่าย


ท้ายนี้ผมหวังว่าบทความนี้จะเป็นแนวทางหรือหลักการ ที่จะทำให้เพื่อนๆ นำข้อมูลนี้ไปใช้ในการเปรียบเทียบ เชิงวิเคราะห์ การทำงานหรือปัญหา ที่ท่านเคยประสบพบเห็นมาแล้วยังหาคำตอบที่ถูกใจไม่ได้ หรือหากท่านได้อ่านบทความนี้แล้วยังไม่กระจ่างในเรื่องใด ท่านสามารถเข้าไปสอบถาม ได้ที่ เวป http://www.rcnewidea.com/ (ต้องสมัครสมาชิกก่อนจึงจะโพสได้) และผมใคร่ขอเรียนให้ทราบว่าบทความนี้เขียนจากประสบการณ์ ส่วนตัว ไม่ได้อ้างอิงจากแหล่งความรู้ใดๆทั้งสิ้น หากผิดพลาดต้องขออภัยล่วงหน้า ขอให้ถือว่าเป็นการแลกเปลี่ยนประสบการณ์ ซึ่งกันและกันนะครับ

ผมขอข้อมูลครับกับผู้ที่เคยเล่นอยู่แล้ว ระหว่าง FUTABA T8FG ,HITEC AURORA 9 ไม่ทราบว่าจะซื้อตัวใหนดีครับ ของเก่าใช้ JR X2610 อยู่ครับ หรือท่านใดมีข้อแนะนำรุ่นใหนที่น่าเล่นมากกว่าในราคาที่สูสีกันเชิญแนะนำหน่อยนะครับ ขอบคุณครับ

ถ้าถามผม..ผมขอเลือก FUTABA T8FG ครับ...เพราะการรับ-การส่งสันญาณมีความไวมากกว่า..ที่สำคัญมี Function การปรับ Set ที่ละเอียดกว่า...ผมสัมผัสแล้วทั้ง 2 รุ่นครับ...Futaba Better ครับ..

BEC กับ Regulator แตกต่างกันอย่างไร?
ชาวอาร์ซี หลายท่าน คงเคยได้เคยสัมผัส กับเรกกูเรเตอร์ ในรูปแบบต่างๆ มานาน โดยอาจจะอยู่ในรูปแบบของ BEC ( Battery eliminator circuit) ซึ่งรวมอยู่ในตัว Speed control เพื่อให้ใช้แบตเตอรี่เพียงชุดเดียวได้ ( ปกติ ต้องใช้แบตสองชุด โดยชุดหนึ่งสำหรับการขับเคลื่อนมอเตอร์ ไฟฟ้า ส่วนอีกชุดสำหรับจ่ายไฟเลี้ยง Receiver และเซอร์โว) หรือ แบบที่เป็นชุดวงจร เรกูเรเตอร์ โดยตรง เช่นชุดเรกูเรเตอร์ ที่ใช้กับ เฮลิค๊อปเตอร์ หรือ เครื่องบินขนาดใหญ่ ชนิดที่ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์
BEC VS Regulator ส่วนใหญ่ จะสับสนกับ คำว่า BEC และ Regulator ว่าเหมือนกัน หรือแตกต่างกันอย่างไร คำตอบคือ BEC ก็คือเรกกูเรเตอร์ (แบบใดแบบหนึ่ง) แต่เหตุที่เรียกว่า BEC นั้นคือเรียกตาม Function การใช้งาน โดยจะนิยมเรียก วงจรเรกกูเรเตอร์ ที่มากับสปีดคอนโทรล ว่า BEC เพราะสามารถตัดแบตเตอรี่ ที่ใช้กับระบบควบคุม ไปได้ ชุดหนึ่ง
REGULATOR นั้นสามารถแบ่งออกเป็น 2 ชนิดใหญ่ๆ ได้ดังนี้คือ
1. แบบ สวิทชิ่ง ( Switching regulator) โดยใช้หลักการของ PWM ( Pulse width modulation) มีหลักการทำงานง่ายๆคือเปลี่ยนแรงดัน ไฟตรงจากแบตเตอรี่ให้เป็น แรงดันไฟสลับ ด้วยความถี่สูงๆ ระดับ KHZ แล้ว ส่งผ่าน Transformer ความถี่สูง ซึ่งปกติจะใช้แกน Ferrite เพื่อสะสมกำลังงานสนามแม่เหล็ก ก่อนที่จะ Rectify ให้กลับเป็นแรงไฟตรง แรงดันสูง โดยใช้ Diode แบบ Switching ความถี่สูง โดยแรงดันขาออกจะทำการเปรียบเทียบกับแรงดันอ้างอิง เพื่อกำหนดแรงดันขาออกดที่มีค่าคงที่ (ปกติจะใช้ค่าประมาณ 5 V) สำหรับแรงดันควบคุมที่ได้จากการเปรียบเทียบแรงดันขาออก กับแรงดันอ้างอิงนั้นจะส่งกลับไปควบคุมสัญญาณ Pulse ให้มีความกว้างหรือแคบ เพื่อทำให้แรงดันขาออกมีค่าคงที่ (Constant voltage) ตลอดเวลา ซึ่งสัญญาณควบคุมที่กล่าวถึงนี้คือ สัญญาณ ที่เรียกว่า Pulse width modulation หรือ PWM ที่เรามักได้ยินกันเสมอ
2. แบบ Linear regulator คือวงจรควบคุมแรงดันขาออกให้คงที่ โดยการใช้อุปกรณ์ประเภท Active device เช่น IC , Transistor หรือ Mosfet เป็นอุปกรณ์ควบคุมอัตราขยาย ที่มีการทำงานเป็นเชิงเส้น เพื่อควบคุมแรงดันเอ้าพุท ให้คงที่ โดยให้แรงดันส่วนเกิน ตกคร่อม ที่ตัว Active device ซึ่งต่ออนุกรมอยู่กับโหลด ตัวอย่างเช่น แรงดันขาเข้าเป็นแบต ลิโพ 2 เซล ที่มีแรงดันเฉลี่ย 7 V แต่เรากำหนดแรงดันขาออก ให้เป็น 5 V ดังนั้นแรงดันส่วนเกิน 2 V จะไปตกตร่อมที่ตัว Active device ซึ่งต่ออนุกรมกับวงจรแทน ทั้งนี้กระแสที่โหลดใช้งานจึงเป็นสัดส่วนโดยตรงกับค่าความร้อนที่เพิ่มขึ้นที่ตัว Active device ที่ใช้ วงจร Linear regulator แบบนี้จึงจำเป็น ต้องมี ตัวระบายความร้อนขนาดใหญ่ ( Heat sink) ติดตั้งกับตัว Active device เพื่อช่วยระบายความร้อนสะสม ให้เพียงพอกับค่ากระแสสูงสุดที่โหลดใช้งาน...

สวัสดีครับผม พี่เขียว พี่วิทยา พี่ตุ๊ก อยากให้พวกพี่ๆช่วยอนุเคราะห์เวลาว่างๆ อธิบายเรื่องฟังก์ชั่นในวิทยุบังคับหน่อยครับ เช่น ฟูตาบ้า F8 F9 F10 กับวิทยุ JR เป็นต้น เอาแบบพอเข้าใจก็ได้นะครับผม
ปล ......... ขอให้พวกพี่ๆอายุมั่นขวัญยืน มั่งมีศรีสุขตลอดไป

สวัสดีครับพี่แหย๋...คำถามพี่ถามง่ายแต่ตอบยาก(โคตะระ เลยพี่)เดี๋ยวขอตั้งสติเรียบเรียงก่อนนะ...ให้พี่เขียวเริ่มก่อนก็ได้...

เคยรวบรวม F9 F10 จากไว้ ตอนนี้กำลังคลำๆ F8S เดี๋ยวค่อยๆลงไว้ให้ครับ
คุณวิทยากับพี่ตุ๊ก ว่า JR กันตามถนัด (แล้วค่อย PM แก้ไขกัน)
ถ้าใครๆเจอลิ้งค์ที่เขาทำไว้แล้ว ก็เชื่อมต่อ ขออนุญาตเอามาแบ่งปันกัน เจ้าของเรื่องเขาไม่หวงหรอกครับ

คู่มือ Futaba ภาษาอังกฤษโหลดได้ที่เว็ปไซด์ของฟูตาบ้า
http://www.futaba-rc.com/downloads/index.html

คู่มือ JR ภาษาอังกฤษโหลดได้ที่เว็ปไซด์ของเจอาร์ แต่จะรวมเมนูทุกอย่าง ให้คลิกที่ View ในแต่ละบรรทัด
http://www.jrradios.com/Support/manuals.aspx