เช้านี้ได้เอาเครื่องน้ำมันos.46และ tt.28 เข้าไปบินในสนามแปลงโล่งซึ่งบัดนี้ได้เปลียนชื่อให้มันใหม่ว่า"สนาม1000เสา" ซึ่งที่เข้าไปบินเพราะรันเวย์มันยาวมากเวลา Takeoff-Landing มันต้องใช้ระยะทางยาวๆซึ่งที่นี่ดูแล้วเหมาะสมที่สุด ส่วนที่สนามเคหะหนองจอกก็เล่นได้แต่Runway สั้นไปนิดเอาไว้บินไฟฟ้าจะสวยกว่า ถ้าเป็นน้ำมันก็จะแนะนำให้เข้าไปบินในสนาม1000เสาจะดีกว่าเรื่องเสาไม่เป็นอุปสรรคเลยลองดูซิครับมันท้าทายดี ไม่มีภาพตอนTakeoff กับ Landing ให้ชมกันเพราะไปบินคนเดียว

ผู้พันครับ...นับถ้วนด้วยหรือครับ? ตั้ง 100 เสาแน่ หมวดว่า...หน้าจะหลายร้อยอยู่นะครับ...ฮิๆๆๆ

สนามนี้เหมาะสำหรับคนที่มีชั่วโมงบินเยอะเท่านั้นครับ โดยเฉพาะจ่าธงชัย

อยู่ที่ไหนในปฐพี นี้นะครับ

ชมรมเครื่องบินเล็กเคหะหนองจอก ครับ อยู่ในเคหะชุมชนหนองจอก ถนนมิตรไมตรี ซ. คู้ซ้าย ว่างๆก็เชิญนะครับ พรุ่งนี้เช้าก็จะเข้าไปบิน บ.น้ำมัน .46 .28 นะครับ

หวัดดี สมช.เคหะหนองจอก เป็นไงกันบ้างจ๊ะ ขอเสียงหน่อย ช่วงนี้งานยุ่งมากกลับเช้าทุกวันจึงไม่มีเวลาคุยกันเลย แต่ถ้าว่างก็เข้ามาบินกันได้เลยนะ เช้านี้ว่าจะออกไปบริหารนิ้วมือซะหน่อย รถบรรทุกเครื่องบินติดภารกิจ(พี่บุ๋มเอาไปสัมนา)เลยไม่ได้ออกไปบินเลย บ่ายๆก็เข้ามาบินกันน่ะ

ภาพแห่งความทรงจำ....ใช่มั้ยพี่ธง

ใช่ครับครู....ถ้ามีโอกาสจะต้องหามาไว้แน่ๆๆครับ

...............วันหยุดแล้ว จัดไปเช้าๆๆก่อนนอนจะได้หลับสบาย หลังต้องทำงานทุกวัน............ เดี่ยวตอนบ่ายๆๆอีกซักหน่อยหลังจากตื่นนอน คืนนี้จะได้ทำการ.............ฮิฮิฮิฮิ งง งง ซิถ้า

อัยหย่า! มันน่าหวาดเสียวมากเลยครับ เป็นไรมากหรือเปล่าครับพี่ธง ใส่ยาแล้วอย่าลืมทานยาแก้อักเสบด้วยนะครับ น้องๆเป็นห่วง

เอาเลยพี่ธง....ไม่กล้าเสี่ยง....เดี๋ยวเสียของ555....

เท่มากเลยครับครูตี้ รูปนั่งแมงกาไซค์น้อย อิอิ แอบไปเห็นมาครับ

สมาชิกใหม่กับปีกบินประจำกาย

พี่ธงผมก้อชอบความเร็วเมียนกันนะคับ

.......... แล้วเช้าวันนี้เจ้า Mustang ก็ได้ยลโฉมท้องฟ้าที่ สนาม1000เสาเป็นที่เรียบร้อยทุกอย่างลงตัว เครื่อง asp 4จังหวะ ขนาด.80 ใบ12*7 น้ำมันไนโตร15% ตัดสินใจอยู่นานสุดท้ายกว่าจะเอามันขึ้น แต่มีเหตุระทึกแบตรีซีฟหมดแต่โชคดีที่เอาลงมาก่อนไม่งั้นน้ำตาตกแน่
ไม่รู้จะบอกอย่างไง รู้ว่ามันสวดยอดมากๆๆ เพราะเป็นครั้งแรกที่บินล้อหลังใช้ระยะTakeoffไม่ถึง10เมตร ไม่มีภาพมาให้ชมเอาไว้ตอนบ่ายไปบินอีกแล้วจะเก็บภาพมาให้ชมกันน่ะ ชาร์ตแบตก่อน ส่วนเจ้า CAMALTO ก็เปลี่ยนเครื่องยนต์จาก OS.46 มาเป็น super tiger .51 (เครื่องของเจ้า Mustang)ขอบอก จี๊ดสุดๆๆ

........ เป็นตอนบ่ายที่ร้อนมาก แต่ก็ได้ออกไปบินครับพร้อมทีมงาน ช่างเครื่อง ช่างภาพ สำหรับ เจ้าม้าศึก P-51 MUSTANG (หางแดง) เป็นอะไรที่ไม่อยากจะบรรยายเพราะทุกอย่างสมบูรณ์แบบอย่างมาก ต้องขอบคุณพี่พจน์ ที่ให้เจ้าม้าศึกมาอยู่กับผม เป็นเครื่องสเกลลำแรกครับ (ต้องรักษาให้ดี) มีทั้งภาพนิ่ง และ VDO มาให้ชมกันครับ




ภาพโดย Tong@nj และทีมงาน ROCK101

FF ครั้งแรกของเจ้าม้าศึก P-51 MUSTANG




ภาพVDO โดย เสธปานและทีมงานROCK101

.....แล้วพบกันที่สวนลุงอ๊อด......

.......แล้วเจอกันนะ........

เช้านี้ขอเปิดตัว สมช.ใหม่ประจำสนาม1000ก็คือเจ้าสีม่วง Supertainer Os.46 ประกบคู่กับรุ่นพี่ Mastung 4 asp.80 ดูแล้วสมน้ำสมเนื้อกันหน่อย FF เจ้านกสีม่วงแล้วบินเกาะอากาศดีมาก

อยากไปด้วยจังเลยครับ แต่บินยังไงลืมไปหมดแล้วนะสิ

มาสิครับ จะได้มีเพื่อนบิน บินซักไฟล์เดี่ยวก็จำได้ครับ :mrgreen:

ได้ครับผม ปะเดี๋ยวไปวันไหนผมจะแจ้งอีกทีครับ ยังไงต้องรบกวนคุณtong เป็นพี่เลี้ยงให้หน่อยแล้วกระมัง

...........ด้วยความยินดีครับ :)

ปะเดี๋ยวหาเครื่องบินใหม่ก่อนครับ ว่าจะเอาแบบบินง่ายๆหน่อย ครับคุณtong ขืนเอาแบบบินเร็วมามีฮาแน่ๆ ครับ
คุณtongมีลำไหนแนะนำบ้างหรือเปล่าครับแบบไม่ใหญ่มากชอบแบบมินิครับผม

..
หาง่ายๆบินก็ขอแนะนำ เป็นพวกปีกบน Trainer เครื่อง .15 หรือ ไฟฟ้า ก็ได้ครับ เพราะมันจะบินง่ายหน่อย

........ ข่าวด่วน เมื่อเวลา1445น. ที่สนาม1000เสา มี บ.Trainer.46 ประสบอุบัติเหตุตก แบบว่าบังคับไม่ได้ และยังไม่ทราบสาเหตุอย่างแน่ชัด ซึ่งตอนนี้กำลังหากล่องดำอยู่ คาดว่าคงอีกไม่นานจะได้ทราบ จากเหตุการตั้งแต่ takeoff จนบินอยู่ประมาณ4นาที(ตั้งเวลาไว้)ทุกอย่างก็ไม่สามารถที่จะบังคับได้เลยความเร็วอยู่ที่180กม/ชม.จากความสูงประมาณ50ม.ทุกอย่าง(ดูภาพประกอบ) โชคดีที่ไม่ใช่ Calmato และ Mastang เพราะเอาไปบิน3ลำ เจ้านกสีม่วงเป็นลำปิดท้ายจริงๆๆ




ภาพโดย Tong@nj ภาค1

ภาคจบ จ้า