ปูเสื่อรอชม APS ครับ

ลองกับ 450 ก็ดีน่ะพี่ save ๆ

อดใจไม่ไหว โดนจนได้อะดิ พี่ท่าน 555555 กับ APS

สู้ต่อไปคับ กับเทคโนโลยีใหม่ APS เปนกำลังใจให้คับผม

สู้ต่อไปท่านพี่ APS ชอบตรงที่ความสูง 500 เมตรนี่แหละ ครึ่ง KM เลย
ขา 3 แกนเท่าไหร่ครับ สั่งที่ไหน รบกวน PM หน่อย

ติดตามดูอยู่ครับ ขอให้สำเร็จไวๆ ครับ
ไม่รู้จะถอยตัวไหนดีระหว่าง Align APS กับ DJI

ยินดีด้วยครับพี่
ระหว่าง Align APS กับ DJI
ตัวไหนเซ็ทง่ายกว่า และความสามารถแตกต่างกันตรงไหนบ้างครับ
ขอบคุณครับ

Wow เอาจนได้นะท่านพี่ รอชม Next step ครับ

ถ้าใช้ V-bar แทน 3GX ได้เปล่าครับ

พี่สมพล เจอ 2 โจทย์ใหม่พร้อมกัน ค่อยๆ ทำที่ละโจทย์น่าจะจบเร็วกว่าครับ
กว่าผมจะเอา 3gx อยู่ก็เกือบเดือน
เดี๋ยวก็ได้ครับพี่

ขอความรู้หน่อยครับ
กล้อง Gopro กับกล้องถ่ายรูปราคาพอๆกัน แบบไหนเอามาติดบินถ่ายมุมสูงดีกว่าครับ
ขอบคุณครับ

ลองไปเลยครับพี่ ไม่ต้องรอผมอธิบาย เราเรียนกันคนละห้อง ผมเด็กพละศึกษา พี่นาฏศิลป์ รำไทย แต่ใช้กล่องเดียวกัน
ผมว่า 3GX มันปรับอะไรได้เยอะมาก เพียงแต่ต้องให้เวลามันหน่อย และต้องมีเป้าหมายที่ชัดเจนว่าต้องการจะทำอะไร

** ผมแอบดูค่าพี่แล้วเอาไปลองบางอย่างก็ดี บางอย่างก็ไม่ได้ ลอกกันไป ลอกกันมาเดี๋ยวก็เก่งครับ

การติดตั้ง 3GX v2.1

นี่คือวิธีการทำติดตั้งผ่านหน่วย 3GX ถ้าคุณใช้ซอฟต์แวร์ที่มีข้อความและป๊อปอัพที่จะอธิบายการตั้งค่าดังนี้:

ส่วน Flybarless ของการติดตั้ง
ถ้ามีให้ฟังก์ชั่นต่อไปนี้จะปิดการใช้งานในเครื่องส่งสัญญาณ: แหวน Swash ค่าตอบแทนการเชื่อมโยง, Mix Swash, ผสมและ Acceleration

การตัดแต่งต้องเป็นศูนย์เมื่อใช้ 3GX และไม่ควรที่จะปรับเปลี่ยนได้ตลอดเวลา ถ้าเฮลิคอปเตอร์โฉบมีแนวโน้มที่ด้านหนึ่งก็หมายความ Swashplate ไม่ให้นอนเมื่อตั้งค่า ไปที่ระบบ Flybarless "ไจโรโหมด Direct ผ่านสำหรับการเดินทางทางกลและการติดตั้งจุดเป็นกลาง" เพื่อปรับระดับของ Swashplate แล้วกลับติดตั้งเสร็จสมบูรณ์

และหากมีการเปลี่ยนแปลงดังกล่าวเป็นการปรับปรุงซอฟแวร์ 3GX, reconfiguration สนามหรือปรับ subtrim, กระบวนการติดตั้งจะต้องซ้ำสำหรับระบบ flybarless

Servo บนด้านขวาของกรอบ Heli เป็น AIL กลางเป็น ELE, ด้านซ้ายเป็น PIT อย่าเชื่อมต่อแลกเปลี่ยน AIL และ PIT มิฉะนั้นคุณสมบัติการชดเชยบางคนอาจจะกลับตาลปัตร

ยืนยันการดำเนินการที่เหมาะสมกับ Swashplate PIT, AIL, ELE และคำสั่ง บางคนยืนยันว่า ELE และ AIL ควรมีค่าเหมือนกัน

หากการเคลื่อนไหวที่ไม่ถูกต้องหรือ servo มีการเคลื่อนไหวยังไม่มีการโปรดตรวจสอบการเชื่อมต่อไปยังเซอร์โว 3GX เช่นเดียวกับระบบการควบคุมวิทยุ

เวอร์ชัน 2.1 หมายเหตุ: สอบเทียบ Trottle ความต้องการที่จะดำเนินการโดยไม่คำนึงถึง Se "สอบเทียบ Trottle" ที่สิ้นสุด

การติดตั้ง DIR
ในโหมดนี้หน่วย 3GX ทำงานเหมือนกับ Rx และเอาท์พุทสัญญาณ servo จากเท็กซัส

ให้ความสนใจเป็นพิเศษในการติดตั้งตามขั้นตอนเหล่านี้ จุดกลางที่ไม่ถูกต้องจะส่งผลกระทบต่อความมั่นคงการบินและแม้กระทั่งนำไปสู่การสูญเสียการควบคุม

กดปุ่ม SET ในขณะที่เปิดเครื่องขึ้นรับ LED 1 ~ 5 (DIR ~ A.REV) เริ่ม flash ในลำดับ ปล่อยปุ่มก่อนที่จะลำดับแฟลชสมบูรณ์, DIR ไฟ LED สีเขียวจะสว่างขึ้นแสดง 3GX ได้ข้ามสำหรับการติดตั้งเครื่องจักรในช่วงที่เป็นกลางและการเดินทาง

ปรับจุดกลาง servo และมุมของใบพัดหลัก
ปรับระดับเสียงโดยรวมสูงสุดในการใช้ฟังก์ชั่นการผสมเครื่องส่งสัญญาณของ Swashplate (สนามซัด AFR) ไม่ต้องปรับเปลี่ยนเซอร์โวแต่ละจุดผ่านฟังก์ชั่น ATV / AFR servo ควรเปลี่ยนแปลงใด ๆ ที่เกิดขึ้นกับอุปกรณ์ปลายทางหรือ subtrims กับเครื่องส่งสัญญาณในอนาคตที่การตั้งค่าระบบ 3GX flybarless เริ่มต้นจะต้องทำอีกครั้ง

ช่วงสนามที่แนะนำโดยรวมสำหรับเฮลิคอปเตอร์ T-Rex ต่างๆคือ 10-14 degress ขึ้นอยู่กับ preferenses

ตั้งลิฟท์ Aileron และด้านหน้าขวาถึง 8 องศา
เฮลิคอปเตอร์บางคนมีการเคลื่อนไหวไม่สมดุลระหว่างซ้าย / ขวาและเดินหน้า / ท้ายเรือ เฉพาะ Aileron ขวาและด้านหน้าวัดลิฟท์เป็นสิ่งจำเป็น

อัตรา Aileron และลิฟท์สามารถปรับเปลี่ยนได้ในแผง 3GX หรือสนามการปรับอัตราวงจรภายใต้การตั้งค่าโหมดการบิน

สำหรับส่วนที่เหลือของการติดตั้ง: ติดตำแหน่งปีกผีเสื้อที่สนามหลักคือ 0 องศาต้องถูกรักษาไว้

การติดตั้ง E.LIM
ในขณะที่การรักษาระดับ Swashplate และสนามหลักที่เป็นศูนย์องศาให้กดปุ่ม SET เพื่อลงทะเบียนจุดที่เป็นกลางและเข้าสู่โหมดการตั้งค่า E.LIM E.LIM LED จะสว่างขึ้นหลังจากที่ผลัดกันออก DIR

มีช่องทั้งหมด stationary ย้ายติดลิฟท์ส่งสัญญาณไปข้างหน้าแล้วกลับไปที่ตำแหน่งศูนย์ นี้เสร็จสิ้นขั้นตอนการผสมประเภท Swashplate recognization หน่วยควบคุมจะเป็นตัวกำหนดอัตราส่วนผสม CCPM หรือแบบดั้งเดิมกลผสม endpoints ลิฟท์ได้สูงสุด

การติดตั้ง E.REV
กดปุ่ม SET เพื่อเข้าสู่โหมดการตั้งค่า E.REV E.REV LED จะสว่างขึ้นหลังจาก E.LIM ปิด โหมดการตั้งค่านี้กำหนดทิศทาง Gyro ลิฟท์

เอียงไปข้างหน้าเฮลิคอปเตอร์และตรวจสอบว่าเป็น Swashplate เอียงไปทางด้านหลังอย่างถูกต้อง

หาก Swashplate คือการเอียงในทิศทางที่ไม่ถูกต้องให้ย้ายที่ติดลิฟท์ส่งสัญญาณจนกว่าสถานภาพสี LED เปลี่ยนแปลงและตรวจสอบอีกครั้งตามทิศทางการเอียง Swashplate

A.LIM
กดปุ่ม SET เพื่อเข้าสู่โหมดการตั้งค่า A.LIM A.LIM LED จะสว่างขึ้นหลังจาก E.REV ปิด

มีช่องทั้งหมด stationary ย้ายติด Aileron ส่งไปทางขวาแล้วกลับไปที่ตำแหน่งศูนย์ นี้เสร็จสมบูรณ์ Aileron ปลายทางกระบวนการติดตั้ง หน่วยควบคุมจะเป็นตัวกำหนดจุดสิ้นสุด Aileron สูงสุด

A.REV
กดปุ่ม SET เพื่อเข้าสู่โหมดการตั้งค่า A.REV A.REV LED จะสว่างขึ้นหลังจาก A.LIM ปิด

เอียงขวาเฮลิคอปเตอร์ดังแสดงในแผนภาพและตรวจสอบว่าเป็น Swashplate เอียงไปทางซ้ายอย่างถูกต้อง

หาก Swashplate คือการเอียงในทิศทางที่ไม่ถูกต้องให้ย้ายเครื่องส่งสัญญาณติด Aileron จนกว่าสถานภาพสี LED เปลี่ยนแปลงและตรวจสอบอีกครั้งตามทิศทางการเอียง Swashplate

กดปุ่ม SET อีกครั้งและหน่วยควบคุมจะเริ่มต้นใหม่กับกระพริบ LED ทั้งหมดของ นี้เสร็จสมบูรณ์ส่วน flybarless ของกระบวนการติดตั้ง

การติดตั้ง RUDDER
กดค้างไว้ปุ่ม SET สำหรับ 2 ที่สองเพื่อป้อนหางเสือไจโรโหมดการตั้งค่าในขณะที่ 3GX เปิดอยู่

ค่าการตั้งค่าแต่ละครั้งจะถูกติดป้ายชื่อที่หน่วยควบคุม 3GX ด้วยตัวอักษรสีเขียวหรือสีแดงทั้งสองซึ่งสอดคล้องกับสถานภาพสี LED โหมดการตั้งค่าที่ตามมาจะถูกป้อนโดยการกดเพียงครั้งเดียวของปุ่ม SET

มีความสัมพันธ์โดยตรงระหว่างความเร็วเซอร์โว 'to ประสิทธิภาพ Gyro คือ เซอร์โวได้เร็วขึ้นสามารถที่จะรันคำสั่งจากไจโรที่แม่นยำและรวดเร็วยิ่งขึ้น เนื่องจากเซ็นเซอร์ไจโรที่มีประสิทธิภาพสูงที่ใช้ในระบบ flybarless 3GX, พรีเมี่ยมดิจิตอลเซอร์โวความเร็วสูงจะมีหางเสือบังคับสำหรับผลการดำเนินงานที่ดีที่สุดหาง

โหมดการติดตั้งจะออกจากหากไม่มีกิจกรรมที่ตรวจพบใน 10 วินาที

Servo 1520μsอัตราเฟรมหรือ760μs
3GX ระบบ flybarless เข้ากันได้กับทั้ง760μsเซอร์โวอัตราเฟรมที่แคบเช่นเดียวกับเซอร์โวมาตรฐานอัตราเฟรม1520μs อัตราเฟรมที่เหมาะสมจะต้องเลือกขึ้นอยู่กับข้อกำหนดของเซอร์โวของคุณ

กดติดหางเสือเครื่องส่งสัญญาณทางซ้ายหรือขวาเพื่อเลือกอัตราเฟรม

ตัวอย่างเช่นถ้าหางเสือจะผลักไปทางซ้าย (หรือขวา) และสถานภาพไฟ LED เปลี่ยนเป็นสีเขียว, อัตราเฟรมที่ถูกกำหนดเป็น1520μs เมื่อต้องการตั้งค่าให้760μsติดหางเสือจะต้องมีการผลักดันจากศูนย์ไปยังปลายของฝ่ายตรงข้าม 3 ครั้งสำหรับสถานภาพ LED เพื่อเปลี่ยนเป็นสีแดงแสดงให้เห็นอัตราเฟรมตั้ง760μs

เซอร์โวดิจิตอลหรืออนาล็อก
กดปุ่ม SET ค้างไว้ 2 วินาทีเพื่อเข้าสู่โหมดการตั้งค่าแล้วกดปุ่ม SET เพื่อเลือก DS / เป็นโหมดการตั้งค่าตามที่ระบุโดยแสงของ DS / ไฟ LED AS

ใช้ติดหางเสือเครื่องส่งสัญญาณที่จะเลือกได้ทั้งโหมดดิจิตอลเซอร์โว DS (สถานภาพ LED เป็นสีเขียว) หรือ servo อนาล็อกเป็นโหมด (สถานะ LED เป็นสีแดง)

การปรับระยะห่างระหว่างหาง
ก่อนตรวจสอบวิธีการหางเสือตอบสนองต่อการ Tx ย้ายเครื่องส่งสัญญาณติดหางเสือซ้าย / ขวาและตรวจสอบทิศทางที่ถูกต้องจากเซอร์โวหางเสือ ถ้าต้องการย้อนกลับ servo จะทำจากเครื่องส่งของฟังก์ชั่น REV (ย้อนกลับ)

สำหรับการปรับระยะห่างระหว่างหางศูนย์ servo หางเสือโดยทั้งการตั้งค่า 3GX flybarless ไปที่โหมดอัตราปกติ (ไม่ใช่หัวล็อค) หรือกดปุ่ม SET ค้างไว้ 2 วินาที กับหางเสือ servo ฮอร์นเป็นศูนย์กลางและเซอร์โวที่ 90 องศาปรับระยะการเชื่อมโยงจนเลื่อนระยะห่างระหว่างหางเป็นศูนย์กลางในเพลาส่งออกหาง

ลิฟท์ขึ้นเฮลิคอปเตอร์ด้วยมือและหันไปทางซ้าย (yaw) ตรวจสอบว่าเซอร์โวหางเสือจะใช้เงินชดเชยที่ถูกต้องไปทางขวา

หากย้อนกลับให้ตั้งค่าการตั้งค่า NOR / REV ดังต่อไปนี้: กดปุ่ม SET ค้างไว้ 2 วินาทีเพื่อเข้าสู่โหมดการตั้งค่าแล้วกดปุ่ม SET เพื่อเลือก NOR / โหมดตั้งค่ากระดาษที่ REV ตามที่ระบุโดยแสงของ NOR / REV LED . โดยใช้ไม้หางเสือส่งของให้เลือกอย่างใดอย่างหนึ่ง NOR (สถานะ LED เป็นสีเขียว) หรือ REV (สถานะ LED เป็นสีแดง)

วงเงินเดินทาง Rudder
กดปุ่ม SET ค้างไว้ 2 วินาทีเพื่อเข้าสู่โหมดการตั้งค่าแล้วกดปุ่ม SET เพื่อเลือกโหมดการตั้งค่าขอบเขต จำกัด

กดติดหางเสือเครื่องส่งสัญญาณซ้ายจนกว่าแถบเลื่อนระยะห่างระหว่างหางมาถึงจุดสิ้นสุดแล้วศูนย์ติดหางเสือและรอ 2 วินาทีสำหรับสถานภาพไฟ LED สีแดงให้แฟลช นี้เสร็จสมบูรณ์หางเสือปลายทางการปรับวงเงินสำหรับทางด้านซ้าย

กดติดหางเสือขวาจนกระทั่งเลื่อนระยะห่างระหว่างหางมาถึงจุดสิ้นสุดแล้วศูนย์ติดหางเสือและรอ 2 วินาทีไฟ LED สถานภาพให้แฟลชสีแดง นี้เสร็จสมบูรณ์หางเสือปลายทางการปรับวงเงินสำหรับด้านขวา

ล่าช้า Rudder
กดปุ่ม SET ค้างไว้ 2 วินาทีเพื่อเข้าสู่โหมดการตั้งค่าแล้วกดปุ่ม SET เพื่อเลือกโหมดการติดตั้งล่าช้า

ทางเลือกของเฮลิคอปเตอร์ขนาดเล็กหรือใหญ่จะกระทำโดยการย้ายเครื่องส่งสัญญาณติดหางเสือไปทางซ้ายหรือขวาในขณะที่การสังเกตสีของสถานภาพไฟ LED ตัวอย่างเช่น T-REX 500/550/600/700 สถานภาพ LED จะเป็นสีเขียว T-REX 250/450 สถานภาพไฟ LED จะเป็นสีแดง

จำนวนเงินที่ติดหางเสือย้ายจากศูนย์เป็นจำนวนเงินที่ล่าช้า เมื่อ DELAY ไฟ LED เริ่มแฟลช, ความล่าช้าอยู่ที่ 0% เมื่อติดหางเสือจะถูกผลักให้สิ้นล่าช้าอยู่ที่ 100%

ต้านแรง
เพื่อให้บรรลุถึงผลประโยชน์ที่สอดคล้องกับไจโรซ้ายและขวา, 3GX ได้สร้างขึ้นในฟังก์ชั่นการชดเชยต้านแรง ผู้ใช้จำเป็นต้องยืนยันว่า 3GX ติดตั้งด้านขวาขึ้นหรือคว่ำ

ด้านขวาขึ้น: ฉลากที่ติดตั้งหันหน้าไปทาง with3GX ขึ้นต้านแรงชดเชยกำหนดให้บวก (สถานะไฟ LED สีเขียว)

คว่ำ: ติดตั้งพร้อมป้าย 3GX หันลง, การชดเชยต้านแรงกำหนดให้ลบ (สถานะไฟ LED สีแดง)

โดยใช้ไม้หางเสือที่จะเลือกได้ทั้งการชดเชยต้านแรงบวก (สถานภาพ LED สีเขียว) สำหรับด้านขวาขึ้นติดตั้งหรือการชดเชยต้านแรงลบ (สถานภาพไฟ LED สีแดง) สำหรับการติดตั้งคว่ำลง

นอกเหนือจากการส่งสัญญาณ, คุณลักษณะชดเชยต้านแรงยังสามารถตั้งค่าพารามิเตอร์ที่ผ่านหางเสืออินเตอร์เฟซของ 3GX

ยืนยันการตั้งค่าหางเสือด้วยการกดปุ่ม SET



กำไร Gyro
สำหรับวิทยุที่มีการสร้างขึ้นในการตั้งค่ากำไรจากไจโรได้รับการสามารถปรับเปลี่ยนได้โดยตรง ตัวอย่างเช่นการตั้งค่า 50% -100% ในวิทยุแปลเป็น 0% - กำไร 100% ในโหมดล็อคหัว; การตั้งค่า% 50% -0 วิทยุแปลเป็น 0% -100% กำไรปกติใน (Non-หัวเรื่อง ) โหมดล็อค

มูลค่ากำไรที่เกิดขึ้นจริงแตกต่างระหว่างเซอร์โวและเฮลิคอปเตอร์ เป้าหมายคือการหาผลประโยชน์สูงสุดโดยไม่ต้องล่าสัตว์หาง นี้สามารถทำได้ผ่านการทดสอบการบินจริง

จุดเริ่มต้นที่แนะนำสำหรับการตั้งค่าของเครื่องส่งสัญญาณกำไร Gyro ควรจะ 70 ~ 80% สำหรับโฉบ, 60 ~ 70% สำหรับใช้งานแล้ว คุ้มค่าที่ควรจะปรับเที่ยวบินภายใต้สภาวะที่เกิดขึ้นจริงตามที่เพิ่มขึ้นเพื่อผลประโยชน์สูงสุดโดยไม่ต้องล่าสัตว์หาง




การตั้งค่าโหมดเครื่องบินหน่วย 3GX
ด้วย 3GX ในโหมดการทำงานดันหางเสือไปทางซ้ายหรือทางขวาและกดปุ่ม SET ประมาณสอง
หมายเหตุ: เวลาออกจากการตั้งค่าโหมดเครื่องบินหลัง 10 วินาที


เค้นสอบเทียบ
3GX ต้องการทราบตำแหน่งสูงสุดและต่ำสุดของปีกผีเสื้อและช่วงการเดินทางกลที่คุณต้องตั้งค่าฟังก์ชั่นนี้ไม่ว่าคุณจะใช้มันหรือไม่
หมายเหตุ: ตั้งค่ากระดาษที่ Swashplate จะต้องเสร็จสิ้นก่อนที่จะดำเนินขั้นตอนการสอบเทียบเค้น


1 รีเซ็ตโค้งเค้นและเส้นโค้งสนามเพื่อเริ่มต้น 0-50-100
2 ยืนยันส่งสัญญาณจะถูกขับเคลื่อนขึ้นและติดเค้นเป็นที่ตำแหน่งต่ำสุด
3 กดปุ่ม SET ในขณะที่เปิดเครื่องขึ้นรับจนทุก 1 ~ 5 ไฟ LED ขึ้น ปล่อยปุ่ม SET และ GOV LED สีแดงจะสว่างขึ้น
4 กดติดปีกผีเสื้อกับเครื่องส่งสัญญาณไปยังชั้นสูงสุดและในช่วงเวลาไม่กี่ LED จะไปปิดและรอบพลังงานของระบบการแสดงเสร็จสิ้นกระบวนการตั้งค่า






การปรับอัตราลิฟต์ Flip (เริ่มต้น 50%)
ค่าเริ่มต้นที่ 50% อัตราการพลิกลิฟท์จะไม่สามารถปรับจากเครื่องส่ง การปรับตัวจะต้องทำกับพารามิเตอร์นี้ อัตราการพลิก = (0.2 0.7 คุ้มค่า * 250 องศา / วินาที อัตราการพลิกสามารถแสดงบนแถบเลื่อน แต่ค่าการแสดงผลอินเตอร์เฟซที่ต้องอาจปรับ

Aileron ปรับปรุงอัตรา Roll (เริ่มต้น 50%)
เริ่มต้น 50% roIl อัตรานี้ไม่สามารถปรับจากเครื่องส่ง การปรับตัวจะต้องทำกับพารามิเตอร์นี้ อัตราการสูบ = (0.2 0.7 คุ้มค่า * 250 องศา / วินาที อัตราการอำนวยความสะดวกที่สามารถแสดงผลบนแถบเลื่อน แต่ค่าการแสดงผลอินเตอร์เฟซที่ต้องอาจปรับ

วงเงินการท่องเที่ยวลิฟต์ (เริ่มต้น 70%)
ตั้งวงการเดินทางลิฟท์ วิธีการตั้งค่าจะถูกคำนวณด้วย 8 องศา + 8 คุ้มค่า * เพิ่มค่านี้ให้มากที่สุดเท่าที่เป็นไปได้โดยไม่ต้องมีผลผูกพันทางกลเพื่อให้บรรลุควบคุมได้ดีที่สุด โดยทั่วไปการตั้งค่า 0.7 ประมาณ 14 องศาบนเฮลิคอปเตอร์มากที่สุดโดยไม่ผูกพันเป็นค่าที่เหมาะ

วงการเดินทาง Aileron (เริ่มต้น 70%)
ตั้งวงการเดินทาง Aileron วิธีการตั้งค่าจะถูกคำนวณด้วย 8 องศา + 8 คุ้มค่า * เพิ่มค่านี้ให้มากที่สุดเท่าที่เป็นไปได้โดยไม่ต้องมีผลผูกพันทางกลเพื่อให้บรรลุควบคุมได้ดีที่สุด โดยทั่วไปการตั้งค่า 0.7 ประมาณ 14 องศาบนเฮลิคอปเตอร์มากที่สุดโดยไม่ผูกพันเป็นค่าที่เหมาะ

สนาม Collective การหน่วง (50 ค่าเริ่มต้น)
Dampens ขึ้นไป / ลงประลองยุทธ์ สูงกว่าค่าที่นุ่มนวลการกระทำในระหว่างการหยุด Ascend หรือลง เออแปลมูลค่าให้กับความรู้สึกโดยตรงมากขึ้น แนะนำการตั้งค่าหน่วงที่เหมาะสมเพื่อป้องกันผลกระทบการสั่นในระหว่างการหยุดอย่างกะทันหัน

สนาม Cyclic การหน่วง (50 ค่าเริ่มต้น)
Aileron และลิฟท์ทำให้หดหู่ ค่าหน่วงมากขึ้นเรียบประลองยุทธ์เที่ยวบิน การตั้งค่าจะส่งผลตรงข้ามในการประลองยุทธ์เที่ยวบินตรง เราขอแนะนำให้ขายค่าที่เหมาะสมเพื่อป้องกันการสั่นในระหว่างการหยุดอย่างกะทันหัน

เร่งสนาม Collective (50 ค่าเริ่มต้น)
สามารถเพิ่มความเร็วในสนามโดยรวมการควบคุม การตั้งค่าที่เหมาะสมของพารามิเตอร์นี้จะส่งผลให้มากขึ้นเปรียวขึ้นไปและลงมาประลองยุทธ์กับความรู้สึกพลังงานเพิ่มขึ้น แต่การขายนี้จะเพิ่มภาระ servo หากการตั้งค่าเกินกว่า 50% บริษัท บีอีซีไม่อาจรักษาความต้องการพลังงานออกมา แนะนำการใช้แหล่งพลังงานโดยตรงสำหรับเซอร์โว

เร่งสนาม Cyclic (0 ค่าเริ่มต้น)
การเปิดใช้งาน Flybar จำลองสามารถเร่ง Aileron และความเร็วในการควบคุมลิฟท์ ค่าการตั้งค่าที่เหมาะสมสามารถให้วงจรควบคุมเรียบสนาม แต่ยังอาจสร้างอัตราเร่งเล็กน้อยระหว่างการเลื่อน ดังนั้นไม่แนะนำสำหรับผู้เริ่มต้น โดยทั่วไปจะสามารถกำหนดให้ 30 ถึง 50%





การควบคุมสภาพการบิน (50 ค่าเริ่มต้น)
การปรับรูปแบบการบินที่เพิ่มใหม่ กับช่วง 0-100% การตั้งค่าที่แตกต่างกันสอดคล้องกับรูปแบบการบินที่แตกต่างกัน (ความรู้สึกการควบคุม) ที่ต่ำกว่าร้อยละความรู้สึกตรงเพิ่มเติมที่ควบคุมผลในการเปลี่ยนแปลงอย่างกระทันหันมากขึ้นระหว่างการซ้อมรบ สูงขึ้นร้อยละ, เรียบเนียนความรู้สึกการควบคุมส่งผลให้ราบรื่นมากขึ้นระหว่างการซ้อมรบ ค่าเริ่มต้นแนะนำ
จะ 50% แล้วปรับตามความต้องการของแต่ละบุคคล

ความเร็วระดับ Swashplate (50 ค่าเริ่มต้น)
ระบบสนาม 3GX เป็นวงกลมจะระดับระหว่างบินขึ้นเฮลิคอปเตอร์ ได้เร็วขึ้นในระดับที่มันออกมาได้ง่ายขึ้นก็คือการควบคุมในระหว่างการเดินทางเพียงเล็กน้อย แต่อาจส่งผลกระทบอย่างรวดเร็วต่อการติดตามเที่ยวบิน หากมีการสั่นสะเทือนเฮลิคอปเตอร์น้อยที่สุดเราขอแนะนำในการลดค่าพารามิเตอร์นี้ในขณะที่เก็บเฮลิคอปเตอร์สามารถที่จะปิด นี้จะช่วยเพิ่มความรวดเร็วลักษณะเที่ยวบินไปข้างหน้า

Cyclic สนามการตั้งค่าเลขยกกำลัง (0 ค่าเริ่มต้น)
การตั้งค่าระดับเสียงเฮลิคอปเตอร์ของวงกลมแทน ช่วง 0 ถึง 5 มูลค่าขนาดใหญ่สำหรับจุดกึ่งกลางที่สูงขึ้นทำให้หดหู่ หากหน้าที่แทนของเท็กซัสที่จะใช้ค่านี้สามารถตั้งค่าให้เป็น 0

พารามิเตอร์ Flybar จำลอง (50 ค่าเริ่มต้น)
SimuItes ความรู้สึกของ Flybar แบบดั้งเดิม มูลค่าขนาดใหญ่จำลอง paddIe Flybar หนัก




Rudder ปรับ Gain ล็อค (70 ค่าเริ่มต้น)
สูงกว่าค่าแปลไปเที่ยวตรงไปข้างหน้าหรือข้างหลัง แต่สูงเกินไปจากค่าที่จะมีผลในการสั่นหางช้าในช่วงโฉบ

การปรับอัตราเร่ง Rudder (0 ค่าเริ่มต้น)
โหมดเร่งหางเสือจะเพิ่มหางเสือความเร็วเริ่มต้นและการตอบสนอง โหมดนี้เหมาะสำหรับเฮลิคอปเตอร์ขนาดใหญ่และจะถูกปิดโดยอัตโนมัติในขณะที่ในโหมด Heli ขนาดเล็ก

ค่าตอบแทนแรงบิดต่อต้าน (เริ่มต้น 20 / ปกติ)
การติดตั้ง 3GX ปกติ: ติด 3GX ด้านบน
การติดตั้ง 3GX กลับหัว: ติดคว่ำลงด้านล่าง

นี่คือ Gyro หางเสือไปที่หน้าหลักชดเชยต้านแรงหมุนทิศทางการติดตั้ง 3GX จะต้องมีการระบุไว้ ควรหางเสือขวารู้สึกไม่เพียงพอในระหว่างการบินค่านี้สามารถเพิ่มขึ้นเพื่อให้บรรลุความรู้สึกสมมาตร คำเตือน: การตั้งค่านี้เป็นเพียงเข็มนาฬิกาหมุนหัวโรเตอร์

พี่ครับ ใช้กล้องอะไรดีครับ ถ่ายภาพนิ่งและวีดีโอ ที่ราคาถูกกว่า Gopro hero2 แต่คุณภาพออกมาดีครับ
ขอบคุณครับ

ก็พวกกล้องคอมแพคมาลองก่อนก้อได้ครับ
ถูกๆประมาณ 2900-ขึ้นไป คุณภาพก้อระดับ HD
เพื่อนใช้อยู่ก้อแจ่มดีครับ แถมไม่เสียวด้วย555+